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涡轮叶片干摩擦阻尼减振特性研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第16-21页
    1.1 引言第16页
    1.2 国内外研究现状第16-19页
        1.2.1 叶片阻尼结构的研究现状第16-18页
        1.2.2 叶片建模及有限元分析第18-19页
        1.2.3 激振力模型与振动响应的计算方法第19页
    1.3 本文研究内容第19-21页
第二章 干摩擦阻尼减振基本理论第21-31页
    2.1 有限元方法的基本理论第21-24页
        2.1.1 动力学的有限元法基础第21-22页
        2.1.2 动力学问题的解法第22-24页
    2.2 干摩擦阻尼模型第24-27页
        2.2.1 Sgn 摩擦模型第24-25页
        2.2.2 “滞后”弹簧摩擦模型第25-26页
        2.2.3 二维整体—局部统一滑动模型第26页
        2.2.4 三维整体—局部统一滑动模型第26-27页
    2.3 干摩擦阻尼模型的求解第27-29页
        2.3.1 二维整体—局部统一滑动模型的求解第27-28页
        2.3.2 三维整体—局部统一滑动模型的求解第28-29页
    2.4 本章小结第29-31页
注释表第31-63页
    3.1 有限元软件介绍第31-33页
        3.1.1 ANSYS 软件介绍第31页
        3.1.2 MATRIX27 单元简介第31-33页
    3.2 计算模型第33-34页
        3.2.1 带缘板阻尼器叶片有限元分析模型第33页
        3.2.2 30。平行冠叶片组有限元分析模型第33-34页
        3.2.3 45。锯齿冠叶片组有限元分析模型第34页
    3.3 算例分析第34-61页
        3.3.1 带缘板阻尼器叶片减振特性分析第34-43页
        3.3.2 30。平行冠叶片减振特性分析第43-52页
        3.3.3 45。锯齿冠叶片减振特性分析第52-61页
    3.4 本章小结第61-63页
第四章 带冠叶片阻尼减振特性实验分析第63-92页
    4.1 实验目的第63页
    4.2 实验模型第63-65页
    4.3 激振及测量设备第65-66页
    4.4 实验过程第66-67页
    4.5 实验数据结果及分析第67-89页
        4.5.1 30°平行冠叶片实验结果及分析第67-78页
        4.5.2 45°锯齿冠叶片实验结果及分析第78-89页
    4.6 实验结果与算例对比分析第89-91页
        4.6.1 30°平行冠叶片实验结果与算例对比分析第89-90页
        4.6.2 45°锯齿冠叶片实验结果与算例对比分析第90-91页
    4.7 本章小结第91-92页
第五章 基于叶/盘结构的锯齿冠叶片减振特性分析第92-101页
    5.1 循环对称结构的数学模型第92页
    5.2 基于叶/盘结构的有限元分析模型第92-93页
    5.3 算例分析第93-99页
        5.3.1 相同外激励不同正压力下的减振特性分析第93-95页
        5.3.2 相同正压力不同外激励下的减振特性分析第95-99页
    5.4 两种计算模型的计算结果对比分析第99-100页
    5.5 本章小结第100-101页
第六章 总结与展望第101-102页
    6.1 本文研究内容总结第101页
    6.2 研究展望第101-102页
参考文献第102-105页
致谢第105-106页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第106页

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