| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 研究课题现状和问题 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目标与原则 | 第15-17页 |
| 第2章 交通管理综合应用系统需求分析 | 第17-24页 |
| 2.1 系统用户分析 | 第17页 |
| 2.2 系统数据分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 业务数据信息 | 第17-18页 |
| 2.2.2 警务基础信息 | 第18页 |
| 2.2.3 关联信息数据信息 | 第18-19页 |
| 2.2.4 业务统计数据信息 | 第19页 |
| 2.3 系统节点分析 | 第19-20页 |
| 2.3.1 市级交警支队节点分析 | 第19页 |
| 2.3.2 省级总队节点分析 | 第19-20页 |
| 2.3.3 部级节点分析 | 第20页 |
| 2.4 系统业务量分析 | 第20-22页 |
| 2.4.1 交通管理业务量 | 第20页 |
| 2.4.2 资源库信息访问业务量 | 第20-21页 |
| 2.4.3 数据传输交换量 | 第21-22页 |
| 2.5 系统性能需求分析 | 第22-23页 |
| 2.5.1 信息查询 | 第22页 |
| 2.5.2 业务办理 | 第22页 |
| 2.5.3 数据统计分析 | 第22-23页 |
| 2.5.4 资源库分析 | 第23页 |
| 2.6 系统存储容量分析 | 第23-24页 |
| 第3章 交通管理综合应用系统技术架构 | 第24-37页 |
| 3.1 系统总体架构 | 第24-25页 |
| 3.1.1 数据层 | 第24-25页 |
| 3.1.2 应用支撑层 | 第25页 |
| 3.1.3 应用层 | 第25页 |
| 3.1.4 运行环境及网络 | 第25页 |
| 3.1.5 标准及规范体系 | 第25页 |
| 3.1.6 安全保障体系 | 第25页 |
| 3.2 系统数据分布 | 第25-28页 |
| 3.2.1 市级支队集中管理模式 | 第26-27页 |
| 3.2.2 省级总队集中管理模式 | 第27-28页 |
| 3.3 系统应用软件分布 | 第28-31页 |
| 3.3.1 支队集中管理模式 | 第28-30页 |
| 3.3.2 总队集中管理模式 | 第30-31页 |
| 3.4 系统软硬件平台 | 第31页 |
| 3.5 系统数据传输接换 | 第31-33页 |
| 3.5.1 逐级交换 | 第32页 |
| 3.5.2 FMQ 传输 | 第32页 |
| 3.5.3 对点交换 | 第32-33页 |
| 3.6 与其他警种、外挂系统的信息交换 | 第33-34页 |
| 3.6.1 关联共享其他警种信息 | 第33页 |
| 3.6.2 与外挂系统的信息交换 | 第33页 |
| 3.6.3 与机动车缉查布控系统的数据交换 | 第33-34页 |
| 3.7 系统内外网信息交换 | 第34-37页 |
| 第4章 交通管理综合应用系统功能和实现 | 第37-52页 |
| 4.1 交通管理综合应用系统 | 第37-44页 |
| 4.1.1 执法办案 | 第37-40页 |
| 4.1.2 警务信息管理 | 第40-41页 |
| 4.1.3 业务台账考核 | 第41-42页 |
| 4.1.4 综合信息查询 | 第42-43页 |
| 4.1.5 研判分析 | 第43-44页 |
| 4.1.6 系统管理特点 | 第44页 |
| 4.2 交通管理数据传输交换系统 | 第44-45页 |
| 4.2.1 数据传输交换内容 | 第45页 |
| 4.2.2 数据传输管理 | 第45页 |
| 4.3 交通管理信息访问服务系统 | 第45-46页 |
| 4.4 外挂系统请求服务平台 | 第46-47页 |
| 4.5 系统功能实现展示 | 第47-52页 |
| 4.5.1 交通管理综合应用系统简易程序违法信息录入 | 第47-48页 |
| 4.5.2 交通管理综合应用系统电子监控信息录入 | 第48-49页 |
| 4.5.3 其他相关的查询与统计 | 第49-52页 |
| 第5章 交通管理综合应用系统安全 | 第52-56页 |
| 5.1 系统数据安全访问 | 第52-53页 |
| 5.1.1 用户名密码登录 | 第52页 |
| 5.1.2 数字证书用户登录 | 第52页 |
| 5.1.3 外挂访问安全认证 | 第52页 |
| 5.1.4 数据库登录认证 | 第52-53页 |
| 5.1.5 用户访问限制 | 第53页 |
| 5.2 系统设计安全 | 第53-54页 |
| 5.2.1 模拟黑客攻击 | 第53-54页 |
| 5.2.2 代码安全扫描 | 第54页 |
| 5.2.3 数据加密 | 第54页 |
| 5.2.4 加密传输 | 第54页 |
| 5.3 系统安全审查监控 | 第54-55页 |
| 5.4 系统信息安全备份 | 第55-56页 |
| 第6章 交通管理综合应用系统研究实施策略 | 第56-61页 |
| 6.1 业务工作数据库模式 | 第56-57页 |
| 6.1.1 数据集中管理模式 | 第56页 |
| 6.1.2 实施省级集中管理 | 第56-57页 |
| 6.2 软硬件系统改造 | 第57-58页 |
| 6.2.1 业务工作库及其运行环境改造 | 第57-58页 |
| 6.2.2 总队资源库及其运行环境改造 | 第58页 |
| 6.3 系统软件实施策略 | 第58页 |
| 6.3.1 交通管理综合应用系统 | 第58页 |
| 6.3.2 交通管理信息传输交换系统 | 第58页 |
| 6.3.3 各地外挂系统改造 | 第58页 |
| 6.4 系统过渡和切换 | 第58-59页 |
| 6.4.1 资源库系统软件切换 | 第58-59页 |
| 6.4.2 业务系统软件切换 | 第59页 |
| 6.5 历史数据转换 | 第59-61页 |
| 6.5.1 数据转换软件 | 第59-60页 |
| 6.5.2 数据转换流程 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |