低浓度瓦斯单缸可视化发动机的研制开发
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
目录 | 第5-8页 |
主要符号 | 第8-10页 |
第一章 绪论 | 第10-23页 |
·引言 | 第10-12页 |
·瓦斯发动机的研究利用现状 | 第12-14页 |
·可视化发动机的研究现状 | 第14-21页 |
·光学诊断技术概述 | 第14-16页 |
·可视化装置概述 | 第16-17页 |
·光学诊断技术在可视化装置上的应用 | 第17-21页 |
·课题研究内容 | 第21-23页 |
第二章 缸内预混湍流燃烧准维模型 | 第23-40页 |
·燃烧模型概述 | 第23-24页 |
·缸内准维双区燃烧模型的建立 | 第24-28页 |
·模型假设 | 第24-25页 |
·工作区间的划分 | 第25页 |
·基本方程的建立 | 第25-28页 |
·物性参数的确定 | 第28-32页 |
·已燃气体组分摩尔分数的计算 | 第28-30页 |
·迭代初值的确定 | 第30-31页 |
·化学反应平衡常数Ki的确定 | 第31页 |
·物性参数的计算 | 第31-32页 |
·湍流火焰传播速度子模型 | 第32-37页 |
·已燃气体膨胀速度S_E的计算 | 第32页 |
·湍流燃烧火焰速度S_T的确定 | 第32-33页 |
·燃烧室几何形状的计算方法 | 第33-35页 |
·火焰前锋面积的计算 | 第35-37页 |
·已燃区体积的计算 | 第37页 |
·未燃区体积与传热面积的计算 | 第37页 |
·缸内参数的计算 | 第37-38页 |
·燃烧放热率的计算 | 第38页 |
·起始温度T_B初值的选取 | 第38-39页 |
·瓦斯气热值的计算 | 第39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第三章 可视化发动机本体的研制开发 | 第40-72页 |
·可视化发动机本体基本结构 | 第40-41页 |
·石英玻璃视窗的设计 | 第41-51页 |
·设计理念 | 第41-42页 |
·石英视窗大小的确定 | 第42-43页 |
·缸套与石英玻璃视窗配合方案的设计 | 第43-47页 |
·石英视窗的密封问题 | 第47-49页 |
·石英玻璃视窗的强度校核 | 第49-51页 |
·曲轴的改造设计 | 第51-59页 |
·单缸机的平衡理论 | 第52页 |
·旋转惯性力的平衡 | 第52页 |
·曲柄不平衡质量m_K的计算 | 第52-53页 |
·连杆不平衡质量m_(CB)的计算 | 第53-55页 |
·平衡重的设计 | 第55-57页 |
·平衡重螺栓的设计和校核 | 第57-59页 |
·飞轮的设计 | 第59-63页 |
·飞轮转动惯量、圆周速度校验的计算书 | 第61页 |
·连接法兰的设计 | 第61-63页 |
·配气机构的设计 | 第63-65页 |
·轮轴的设计 | 第63-65页 |
·轮的设计 | 第65页 |
·点火系统的设计 | 第65-67页 |
·角表盘传动组件的改造设计 | 第65页 |
·传感器固定座与压紧螺栓的设计 | 第65-67页 |
·润滑系统的设计 | 第67-69页 |
·连杆小头和活塞销的润滑 | 第68页 |
·活塞的润滑 | 第68页 |
·二硫化钼(MoS_2) | 第68-69页 |
·300D可视化发动机总装图 | 第69-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第四章 试验装置与结果分析 | 第72-90页 |
·混合气配制系统 | 第73-74页 |
·高速摄影系统 | 第74-75页 |
·数据采集系统 | 第75-76页 |
·压电传感器 | 第76页 |
·电荷放大器 | 第76页 |
·DEWE2010高速数据采集器 | 第76页 |
·时序控制系统 | 第76-78页 |
·驱动电机 | 第78页 |
·电动机油泵 | 第78-79页 |
·300D可视化发动机试验规程 | 第79-82页 |
·图像数据的处理方法 | 第82页 |
·模型验证 | 第82-83页 |
·火焰图像计算结果与模拟计算结果的比较 | 第83-85页 |
·当量比对发动机性能的影响 | 第85-86页 |
·转速对发动机性能的影响 | 第86-87页 |
·点火提前角对发动机性能的影响 | 第87-89页 |
·本章小结 | 第89-90页 |
第五章 全文总结与工作展望 | 第90-92页 |
·全文总结 | 第90页 |
·今后工作展望 | 第90-92页 |
致谢 | 第92-94页 |
参考文献 | 第94-101页 |
附录 | 第101页 |
附录A 化学反应平衡常数K_I的拟合系数 | 第101页 |
附录B 在学期间公开发表论文及著作情况 | 第101页 |