| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 税收负担的研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高技术服务创新网络的研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法和内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法与思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 高技术服务创新网络与中国南车 | 第16-28页 |
| 2.1 高技术服务创新网络 | 第16-17页 |
| 2.2 中国南车概况 | 第17-19页 |
| 2.2.1 中国南车组织架构 | 第17-18页 |
| 2.2.2 中国南车发展战略 | 第18-19页 |
| 2.3 中国南车发展高技术服务创新网络的必要性 | 第19-24页 |
| 2.3.1 高技术服务创新网络可以促进中国南车发展 | 第19-22页 |
| 2.3.2 市场因素引导中国南车发展高技术服务创新网络 | 第22-24页 |
| 2.4 中国南车涉税现状分析 | 第24-27页 |
| 2.4.1 中国南车涉及的税种与税率 | 第24页 |
| 2.4.2 中国南车涉及的相关税收政策 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 高技术服务创新网络视角下中国南车税收负担的比较与分析 | 第28-42页 |
| 3.1 中国南车税收负担的指标选取 | 第28-30页 |
| 3.1.1 衡量中国南车税收负担的指标 | 第28-29页 |
| 3.1.2 指标涉及数据的来源说明 | 第29-30页 |
| 3.2 中国南车增值税税负状况分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 中国南车历年增值税税负的比较与分析 | 第31-33页 |
| 3.2.2 中国南车与同行业增值税税负的比较与分析 | 第33-34页 |
| 3.2.3 增值税税负对高技术服务创新网络的影响 | 第34-35页 |
| 3.3 中国南车企业所得税税负状况分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 中国南车历年企业所得税税负的比较与分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 中国南车与同行业企业所得税税负的比较与分析 | 第36-37页 |
| 3.3.3 企业所得税税负对高技术服务创新网络发展的影响 | 第37-38页 |
| 3.4 中国南车整体税负状况的分析 | 第38-40页 |
| 3.4.1 中国南车历年整体税负的比较与分析 | 第38-40页 |
| 3.4.2 中国南车与同行业整体税负的比较与分析 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 高技术服务创新网络视角下优化中国南车税收负担的建议 | 第42-46页 |
| 4.1 加强企业间的税收合作 | 第42-43页 |
| 4.2 完善高技术服务创新网络的税收政策 | 第43-44页 |
| 4.2.1 增加增值税的抵扣项目和范围 | 第43-44页 |
| 4.2.2 增加企业所得税的扣除项目 | 第44页 |
| 4.3 完善高技术服务创新网络的优惠政策 | 第44-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
