| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-17页 |
| 1.选题背景及问题的提出 | 第10页 |
| 2.国内外研究文献综述 | 第10-14页 |
| ·国外相关文献综述 | 第10-12页 |
| ·国内相关文献综述 | 第12-14页 |
| 3.研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 4.主要概念的界定 | 第15-17页 |
| 第二章 有关并购绩效的理论基础 | 第17-26页 |
| 第一节 有关并购动因的理论综述 | 第17-20页 |
| ·提升管理效率 | 第17-18页 |
| ·降低交易费用 | 第18-19页 |
| ·实现优势互补 | 第19页 |
| ·实现战略发展和调整 | 第19-20页 |
| 第二节 并购对公司价值的影响 | 第20-21页 |
| ·并购创造价值 | 第20-21页 |
| ·并购制造成本 | 第21页 |
| 第三节 并购绩效的衡量 | 第21-26页 |
| ·指标的选择 | 第22-24页 |
| ·绩效评价期间的确定 | 第24页 |
| ·会计指标法的不足及研究意义 | 第24-26页 |
| 第三章 上柴股份整合绩效财务分析 | 第26-45页 |
| 第一节 股权收购事件回顾 | 第26-31页 |
| ·收购公司(上海汽车)简介 | 第26页 |
| ·被收购公司(上柴股份)简介 | 第26-27页 |
| ·股权收购动因 | 第27-30页 |
| ·收购过程大事记 | 第30-31页 |
| 第二节 研究方法与数据 | 第31-33页 |
| ·研究方法 | 第31-32页 |
| ·整合绩效评价的主要指标 | 第32-33页 |
| 第三节 被收购前后的经营业绩对比分析 | 第33-44页 |
| ·上电控股时期(收购前)经营业绩分析 | 第33-38页 |
| ·上汽控股时期(收购后)经营业绩分析 | 第38-44页 |
| 第四节 财务分析总体结论 | 第44-45页 |
| 第四章 上柴股份整合绩效因素分析 | 第45-53页 |
| 第一节 对绩效影响因素的定量分析 | 第46-49页 |
| ·定量分析指标的选取 | 第46-47页 |
| ·定量分析结果 | 第47-49页 |
| 第二节 对绩效影响因素的定性分析 | 第49-53页 |
| ·与业务整合相关的因素分析 | 第49-51页 |
| ·与资产组合相关的因素分析 | 第51-53页 |
| 第三节 因素分析整体结论 | 第53-54页 |
| ·定量分析结论 | 第53页 |
| ·定性分析结论 | 第53-54页 |
| 第五章 进一步提高上柴股份整合绩效的建议 | 第54-57页 |
| 1. 进一步加强与车用市场的整合 | 第54页 |
| 2. 借力上汽供应商网络及管理经验，推进采购资源的协同和优化 | 第54-55页 |
| 3. 做好和整车企业的价格与成本协同 | 第55页 |
| 4. 在GVDP的基础上更进一步导入GPPD，持续强化研发能力 | 第55页 |
| 5. 上汽商用车也须进一步明确并持续优化其业务规划，助推各子模块共 同形成协同效应 | 第55-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-59页 |
| ·论文的主要结论 | 第57页 |
| ·论文的局限性 | 第57-58页 |
| ·后续研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
