城市交通道路PM2.5中多环芳烃分布特征研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 多环芳烃概述 | 第8-10页 |
| 1.1.1 多环芳烃的理化性质 | 第8页 |
| 1.1.2 多环芳烃的危害 | 第8-9页 |
| 1.1.3 多环芳烃的来源 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目的和研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究创新点 | 第12页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 实验方法 | 第13-20页 |
| 2.1 交通道路PM_(2.5)样品的收集 | 第13-16页 |
| 2.1.1 仪器和设备 | 第13-15页 |
| 2.1.2 采样点的布设和采样时间 | 第15-16页 |
| 2.1.3 样品的质量控制 | 第16页 |
| 2.2 多环芳烃的检测 | 第16-20页 |
| 2.2.1 多环芳烃检测种类 | 第16-17页 |
| 2.2.2 方法原理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 分析方法 | 第18-19页 |
| 2.2.4 分析过程中的质量控制 | 第19-20页 |
| 第三章 交通流与气象因子分析 | 第20-28页 |
| 3.1 交通道路车流量和车速分析 | 第20-24页 |
| 3.1.1 平均车流量和平均车速 | 第20页 |
| 3.1.2 昼夜车流量和车速 | 第20-22页 |
| 3.1.3 工作日与非工作日车流量和车速 | 第22-24页 |
| 3.2 气象数据分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 气温与湿度 | 第24页 |
| 3.2.2 风速与风向 | 第24-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 典型道路多环芳烃污染特征分析 | 第28-40页 |
| 4.1 多环芳烃日平均浓度 | 第28-29页 |
| 4.2 多环芳烃空间分布特征研究 | 第29-32页 |
| 4.2.1 多环芳烃浓度分布 | 第29-30页 |
| 4.2.2 多环芳烃构成比 | 第30-31页 |
| 4.2.3 多环芳烃的环数分布 | 第31-32页 |
| 4.3 多环芳烃时间分布特征 | 第32-38页 |
| 4.3.1 多环芳烃昼夜分布特征 | 第32-35页 |
| 4.3.2 多环芳烃工作日和非工作日分布特征 | 第35-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 相关性分析 | 第40-44页 |
| 5.1 PAHs各组分与各因素相关性 | 第40-41页 |
| 5.2 不同环数PAHs与各因素相关性 | 第41-42页 |
| 5.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第六章 健康风险评价 | 第44-51页 |
| 第七章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 7.1 结论 | 第51-52页 |
| 7.2 不足与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
