| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 后排乘员安全性的研究意义 | 第10-15页 |
| 1.2 乘用车后排环境基本情况 | 第15-16页 |
| 1.3 后排乘员安全性的研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 后排乘员伤害来源分析 | 第16-18页 |
| 1.3.2 后排乘员约束系统研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 NCAP 对后排乘员伤害的试验要求 | 第22-30页 |
| 2.1 国外 NCAP 对后排乘员试验要求 | 第22-24页 |
| 2.1.1 J-NCAP 后排乘员试验要求 | 第22-23页 |
| 2.1.2 E-NCAP 后排乘员试验要求 | 第23-24页 |
| 2.2 2012 版 C-NCAP 后排乘员试验要求及其数据分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 C-NCAP 后排乘员试验要求 | 第24-26页 |
| 2.2.2 C-NCAP 后排试验数据分析 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 后排乘员力学响应解析分析与约束系统设计规律研究 | 第30-50页 |
| 3.1 后排乘员力学响应解析分析 | 第30-42页 |
| 3.1.1 后排乘员颈部 Fz 力学响应的解析分析 | 第30-34页 |
| 3.1.2 后排乘员胸部压缩量力学响应的解析分析 | 第34-41页 |
| 3.1.3 后排乘员力学响应总结 | 第41-42页 |
| 3.2 后排乘员约束系统设计规律研究 | 第42-46页 |
| 3.2.1 乘员胸部相关约束系统的设计规律研究 | 第43-44页 |
| 3.2.2 乘员骨盆相关约束系统的设计规律研究 | 第44-46页 |
| 3.3 后排约束系统设计规律总结 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 基于某乘用车的后排约束系统设计规律仿真验证与分析 | 第50-64页 |
| 4.1 后排乘员约束系统基础仿真模型的建立及其有效性验证 | 第50-53页 |
| 4.1.1 正面 100%RB 工况基础仿真模型建立及有效性验证 | 第50-51页 |
| 4.1.2 正面 40%ODB 工况基础仿真模型建立及有效性验证 | 第51-53页 |
| 4.2 后排约束系统设计规律的仿真验证 | 第53-63页 |
| 4.2.1 假人胸部相关约束系统设计规律的验证 | 第54-58页 |
| 4.2.2 假人骨盆相关约束系统设计规律的验证 | 第58-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 作者简介及科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
