| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第9-14页 |
| 1.1.1 当今测试技术发展概况和未来的发展方向 | 第9-10页 |
| 1.1.2 虚拟仪器的概念及特点 | 第10-14页 |
| 1.1.3 虚拟仪器的特点 | 第14页 |
| 1.2 本课题主要研究工作 | 第14-16页 |
| 第二章 马达特性测试系统的总体设计方案 | 第16-24页 |
| 2.1 马达的主要性能参数与测试原理 | 第16-22页 |
| 2.1.1 马达线圈电阻测试系统设计方案 | 第16-19页 |
| 2.1.2 马达转矩-温度-电流控制测试系统设计方案 | 第19-22页 |
| 2.2 测试系统的总体设计 | 第22-24页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第24-49页 |
| 3.1 系统硬件的总体设计 | 第24-26页 |
| 3.1.1 系统硬件的设计方案 | 第24-25页 |
| 3.1.2 系统硬件的总体框图 | 第25-26页 |
| 3.2 接口总线部分 | 第26-33页 |
| 3.2.1 GPIB 总线 | 第26-28页 |
| 3.2.2 RS-232 总线 | 第28-31页 |
| 3.2.3 PCI 总线 | 第31-33页 |
| 3.3 运动控制卡和伺服系统部分 | 第33-37页 |
| 3.3.1 运动控制卡 | 第33-35页 |
| 3.3.2 伺服系统 | 第35页 |
| 3.3.3 伺服系统与运动控制卡的连接 | 第35-37页 |
| 3.4 马达线圈电阻测试部分 | 第37-44页 |
| 3.4.1 数字万用表及其扩展通道模块 | 第37-42页 |
| 3.4.2 马达线圈电阻测试原理 | 第42-44页 |
| 3.5 可编程电源模块 | 第44-47页 |
| 3.5.1 可编程交流电源简介 | 第44-45页 |
| 3.5.2 Elgar CW-1251P 可编程交流电源的设置 | 第45-47页 |
| 3.6 转矩传感器 | 第47-49页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第49-72页 |
| 4.1 系统软件设计总体分析 | 第49-55页 |
| 4.1.1 软件开发平台的选择 | 第49-51页 |
| 4.1.2 用 LABVIEW 进行虚拟仪器设计的规范 | 第51-52页 |
| 4.1.3 软件总体框架的设计 | 第52-55页 |
| 4.2 系统管理模块软件的设计 | 第55-63页 |
| 4.2.1 系统外接设备初始化 | 第55-63页 |
| 4.3 功能测试模块软件的设计 | 第63-67页 |
| 4.3.1 马达线圈电阻测试 | 第63-64页 |
| 4.3.2 马达转矩-温度-电流测试模块 | 第64-67页 |
| 4.4 数据管理模块软件的设计 | 第67-72页 |
| 4.4.1 测试数据分析、处理模块 | 第67-68页 |
| 4.4.2 测试结果显示模块 | 第68-69页 |
| 4.4.3 数据存储模块 | 第69-72页 |
| 第五章 测试结果分析 | 第72-77页 |
| 5.1 马达线圈电阻的数据分析 | 第72-73页 |
| 5.2 马达转矩-温度-电流的数据分析 | 第73-75页 |
| 5.3 黑盒测试 | 第75-77页 |
| 第六章 结论 | 第77-79页 |
| 6.1 全文总结 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 第七章 附录 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第83-86页 |
