| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 整机装配技术研究的国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 机床结构优化研究的国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 整机装配过程的静刚度建模与分析 | 第15-35页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 整机模拟装配过程技术路线 | 第15-17页 |
| 2.3 装配过程静力学分析 | 第17-33页 |
| 2.3.1 Y 向导轨装配过程静力学分析 | 第17-23页 |
| 2.3.2 X 向导轨装配过程静力学分析 | 第23-27页 |
| 2.3.3 Z 向导轨装配过程静力学分析 | 第27-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 三点支承 T 型床身结构设计 | 第35-50页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 三点支承 T 型床身设计要求及尺寸关系建立原则 | 第35-36页 |
| 3.3 三点支承 T 型床身结构设计技术路线 | 第36-37页 |
| 3.3.1 三点支承 T 型床身建模 | 第36-37页 |
| 3.3.2 三点支承 T 型床身有限元分析 | 第37页 |
| 3.4 结构尺寸对三点支承 T 型床身动静刚度影响规律 | 第37-46页 |
| 3.5 改进后床身模型及动静刚度分析 | 第46-49页 |
| 3.6 三点支承 T 型床身结构设计 | 第49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于 Isight 三点支承 T 型床身结构优化设计 | 第50-63页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 基于 Isight 多目标优化的基本理论 | 第50-52页 |
| 4.2.1 Isight 简介 | 第50-51页 |
| 4.2.2 试验设计简介 | 第51页 |
| 4.2.3 多目标优化简介 | 第51-52页 |
| 4.3 基于 Isight 多目标优化分析过程 | 第52-55页 |
| 4.3.1 Pro/E 参数化建模过程 | 第52页 |
| 4.3.2 ANSYS 参数化过程 | 第52-53页 |
| 4.3.3 在 Isight 中集成 Pro/E 和 ANSYS 过程 | 第53-55页 |
| 4.4 基于 Isight 多目标优化分析结果 | 第55-61页 |
| 4.4.1 试验设计结果 | 第55-58页 |
| 4.4.2 多目标优化结果 | 第58-60页 |
| 4.4.3 结构尺寸范围探索 | 第60-61页 |
| 4.5 规律验证 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 主要工作与结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
