| 论文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第7-10页 |
| 1.1 论文选题背景、选题理由及研究目的 | 第7-8页 |
| 1.2 文献综述 | 第8-9页 |
| 1.3 论文研究方法 | 第9-10页 |
| 2 案例回放 | 第10-12页 |
| 2.1 案情经过 | 第10页 |
| 2.2 本案判决 | 第10-12页 |
| 3 关于本案相关的问题和思考 | 第12-20页 |
| 3.1 关于本案的管辖权及法律适用问题 | 第12-13页 |
| 3.1.1 关于本案的管辖权问题 | 第12页 |
| 3.1.2 关于本案的法律适用问题 | 第12-13页 |
| 3.2 合同之债与侵权之债的竞合问题 | 第13-14页 |
| 3.3 侵权之诉之精神损害赔偿问题 | 第14-16页 |
| 3.4 各国法与我国法立场比较 | 第16-17页 |
| 3.4.1 普通法系国家立场 | 第16页 |
| 3.4.2 大陆法系国家立场 | 第16-17页 |
| 3.4.3 我国法立场 | 第17页 |
| 3.5 《华沙公约》及《蒙特利尔公约》在本案中的适用问题 | 第17-20页 |
| 3.5.1 华沙责任体制概述 | 第17-18页 |
| 3.5.2 《华沙公约》主要内容及本案适用 | 第18-19页 |
| 3.5.3 从《蒙特利尔协议》到《蒙特利尔公约》 | 第19页 |
| 3.5.4 《吉隆坡协议》对于本案的效力问题 | 第19-20页 |
| 4 立足本案提出的有关立法建议 | 第20-28页 |
| 4.1 国际立法的发展趋势与我国的本土诉求 | 第20-21页 |
| 4.1.1 国际立法的发展趋势 | 第20页 |
| 4.1.2 我国立法的本土诉求 | 第20-21页 |
| 4.2 《侵权法》中现有条款的完善 | 第21-22页 |
| 4.3 《民用航空法》中现有条款的修改建议 | 第22-28页 |
| 4.3.1 关于责任竞合问题的立法修改 | 第22-23页 |
| 4.3.2 关于精神损害赔偿立法问题的建议 | 第23页 |
| 4.3.3 国内航空旅客运输承运人赔偿责任制度的修改建议 | 第23-25页 |
| 4.3.4 国际航空旅客运输承运人赔偿责任制度的修改建议 | 第25-28页 |
| 结论 | 第28-29页 |
| 参考文献 | 第29-31页 |
| 致谢 | 第31-32页 |
