| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术线路 | 第12-13页 |
| 第二章 RAP中旧沥青及矿料的技术性质 | 第13-22页 |
| 2.1 济聊高速大修RAP概况 | 第13-15页 |
| 2.2 RAP中沥青的技术性质 | 第15-18页 |
| 2.2.1 沥青抽提试验 | 第15-16页 |
| 2.2.2 RAP中旧沥青性能指标 | 第16-18页 |
| 2.3 RAP矿料的技术性质 | 第18-20页 |
| 2.3.1 RAP中矿料颗粒级配 | 第18页 |
| 2.3.2 绘制RAP矿料级配曲线 | 第18-20页 |
| 2.3.3 RAP中矿料的物理力学指标 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 再生沥青混合料组成设计与路用性能 | 第22-58页 |
| 3.1 再生混合料级配设计 | 第22-30页 |
| 3.1.1 RAP掺配比为0%的再生混合料合成级配 | 第24-25页 |
| 3.1.2 RAP掺配比为15%的再生混合料合成级配 | 第25-27页 |
| 3.1.3 RAP掺配比为30%的再生混合料合成级配 | 第27-28页 |
| 3.1.4 RAP掺配比为45%的再生混合料合成级配 | 第28-30页 |
| 3.1.5 再生混合料级配汇总 | 第30页 |
| 3.2 确定各掺配比下的新沥青用量及其占总沥青用量的比例 | 第30-33页 |
| 3.2.1 新沥青用量的确定 | 第30-31页 |
| 3.2.2 预估最佳新油石比或新沥青用量 | 第31-33页 |
| 3.3 再生沥青混合料技术指标检测(RAP掺配比为30%) | 第33-38页 |
| 3.3.1 再生沥青混合料试件密度、空隙率指标检验 | 第33-35页 |
| 3.3.2 再生沥青混合料试件谢伦堡析漏指标检验 | 第35-36页 |
| 3.3.3 再生沥青混合料试件肯塔堡飞散指标检验 | 第36-38页 |
| 3.4 综合确定最佳掺配比、矿质混合料级配及最佳沥青用量(RAP掺配比为30%) | 第38-42页 |
| 3.4.1 试验数据汇总 | 第38-39页 |
| 3.4.2 确定最佳沥青用量 | 第39-42页 |
| 3.5 综合确定最佳掺配比、矿质混合料级配及最佳沥青用量(RAP掺配比为0%) | 第42-46页 |
| 3.5.1 普通沥青混合料的各物理指标试验结果 | 第42-44页 |
| 3.5.2 确定最佳沥青用量 | 第44-46页 |
| 3.6 综合确定最佳掺配比、矿质混合料级配及最佳沥青用量(RAP掺配比为15%) | 第46-51页 |
| 3.6.1 掺配比为15%再生沥青混合料的各物理指标试验结果 | 第46-48页 |
| 3.6.2 确定最佳沥青用量 | 第48-51页 |
| 3.7 综合确定最佳掺配比、矿质混合料级配及最佳沥青用量(RAP掺配比为45%) | 第51-53页 |
| 3.7.1 掺配比为45%再生沥青混合料的各物理指标试验结果 | 第51-53页 |
| 3.8 LSPM混合料体积指标随RAP掺量和级配粗细变化的规律 | 第53-56页 |
| 3.9 再生混合料配合比实测指标对比 | 第56-57页 |
| 3.9.1 力学指标的对比 | 第56页 |
| 3.9.2 水稳定性的对比 | 第56页 |
| 3.9.3 高温稳定性的对比 | 第56-57页 |
| 3.9.4 低温稳定性的对比 | 第57页 |
| 3.10 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 再生柔性基层路面结构分析 | 第58-81页 |
| 4.1 路面结构形式的发展 | 第58-60页 |
| 4.2 路面结构设计参数 | 第60-65页 |
| 4.2.1 基于力学-经验法的路面结构设计简介 | 第60-61页 |
| 4.2.2 路面结构设计参数 | 第61-62页 |
| 4.2.3 计算方法及步骤 | 第62-65页 |
| 4.3 再生柔性基层路面结构分析 | 第65-80页 |
| 4.3.1 弯沉指标验算 | 第65-66页 |
| 4.3.2 RAP层与基层层底拉应力指标验算 | 第66-68页 |
| 4.3.3 其他力学指标分析 | 第68-73页 |
| 4.3.4 疲劳寿命计算 | 第73-76页 |
| 4.3.5 路面结构经济分析 | 第76-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附件 | 第89页 |
