海洋Φ914机械三通的性能分析及结构设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 课题国内研究现状分析 | 第9页 |
| 1.2.2 课题国外研究现状分析 | 第9-11页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第11页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 机械三通总体方案设计 | 第13-25页 |
| 2.1 三通工作流程 | 第13-17页 |
| 2.1.1 工作原理 | 第13页 |
| 2.1.2 工作流程 | 第13-17页 |
| 2.2 三通设计要求 | 第17页 |
| 2.3 三通结构设计 | 第17-24页 |
| 2.3.1 三通主体设计 | 第18-20页 |
| 2.3.2 三通塞柄设计 | 第20页 |
| 2.3.3 三通卡环设计 | 第20-21页 |
| 2.3.4 卡紧机构设计 | 第21-22页 |
| 2.3.5 密封机构设计 | 第22-24页 |
| 2.3.6 开合机构设计 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 三通主要部件的设计与校核 | 第25-47页 |
| 3.1 三通主体的设计与校核 | 第25-35页 |
| 3.1.1 上下壳体的设计与校核 | 第25-28页 |
| 3.1.2 壳体连接螺栓螺母的设计与校核 | 第28-33页 |
| 3.1.3 转动臂的设计与校核 | 第33-35页 |
| 3.2 开合机构的设计与校核 | 第35-40页 |
| 3.2.1 开合液压缸的设计与校核 | 第35-37页 |
| 3.2.2 开合机构液压系统的设计 | 第37-38页 |
| 3.2.3 液压缸铰接销轴的设计与校核 | 第38-39页 |
| 3.2.4 液压缸连接臂的设计与校核 | 第39-40页 |
| 3.3 三通水下防腐方式设计 | 第40-46页 |
| 3.3.1 海洋腐蚀特点及防腐方式选择 | 第40-41页 |
| 3.3.2 水下涂层保护 | 第41-42页 |
| 3.3.3 牺牲阳极保护 | 第42-46页 |
| 3.3.4 其他方式保护 | 第46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 卡紧机构锚定性能分析及计算 | 第47-59页 |
| 4.1 卡紧机构受力分析 | 第47-50页 |
| 4.2 卡紧机构工况分析 | 第50-52页 |
| 4.3 卡紧机构剪断销钉能力分析 | 第52页 |
| 4.4 卡紧机构有限元分析 | 第52-57页 |
| 4.4.1 卡瓦有限元分析 | 第53-55页 |
| 4.4.2 卡瓦推环有限元分析 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 环形橡胶圈密封性能分析及参数优选 | 第59-72页 |
| 5.1 环形橡胶圈密封性能理论分析 | 第59-62页 |
| 5.2 环形橡胶圈参数优选 | 第62-71页 |
| 5.2.1 环形橡胶圈厚度尺寸优选 | 第64-66页 |
| 5.2.2 环形橡胶圈硬度优选 | 第66-68页 |
| 5.2.3 环形橡胶圈压缩倾角优选 | 第68-70页 |
| 5.2.4 环形橡胶圈优选参数 | 第70-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论及展望 | 第72-73页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
