| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 海洋自升式钻井平台简介 | 第9-11页 |
| 1.2 自升式平台桩靴“踩脚印”问题 | 第11-14页 |
| 1.2.1 研究“踩脚印”问题的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 纺锤形桩靴基础的工作特性和初步受力分析 | 第12-14页 |
| 1.3 “踩脚印”问题的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 桩坑、桩靴几何特性和插桩偏心距的影响 | 第15-16页 |
| 1.3.2 桩坑内土体的强度特性 | 第16-17页 |
| 1.3.3 平台结构特性对桩靴与桩坑相互作用的影响 | 第17-18页 |
| 1.3.4 减小旧桩坑影响的措施 | 第18-19页 |
| 1.4 小结与研究方向 | 第19-20页 |
| 2 大变形有限元方法 | 第20-27页 |
| 2.1 土工大变形有限元方法概述 | 第20-21页 |
| 2.2 ABAQUS/Explicit非线性分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 求解非线性问题的方法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 显示算法的条件稳定性 | 第22-23页 |
| 2.2.3 影响稳定极限值△t_(stable)大小的因素 | 第23-24页 |
| 2.3 耦合的欧拉-拉格朗日(CEL)有限元方法 | 第24-27页 |
| 2.3.1 欧拉分析法和拉格朗日分析法 | 第24-25页 |
| 2.3.2 CEL方法的特点 | 第25-27页 |
| 3 初次插桩数值分析 | 第27-36页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 CEL有限元模型 | 第27页 |
| 3.3 计算结果与讨论 | 第27-35页 |
| 3.3.1 网格优化 | 第27-32页 |
| 3.3.2 桩靴贯入速度的影响 | 第32-33页 |
| 3.3.3 地基整体形状的影响 | 第33-35页 |
| 3.4 小结 | 第35-36页 |
| 4 平底桩靴踩脚印稳定性分析 | 第36-54页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 桩坑几何特性 | 第36-37页 |
| 4.3 CEL有限元模型 | 第37-39页 |
| 4.3.1 模型参数设置以及土体本构关系 | 第37-38页 |
| 4.3.2 桩坑网格优化 | 第38-39页 |
| 4.4 数值计算工况 | 第39-41页 |
| 4.5 计算结果与讨论 | 第41-53页 |
| 4.5.1 插桩反力与流动机制 | 第41-44页 |
| 4.5.2 偏心距β的影响 | 第44-48页 |
| 4.5.3 桩坑深度Z_F的影响 | 第48-51页 |
| 4.5.4 桩坑大小的影响 | 第51-53页 |
| 4.6 小结 | 第53-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-55页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
