| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的意义 | 第9页 |
| 1.2 接触问题的假定和相关理论 | 第9-11页 |
| 1.2.1 轴承接触求解的假定和局限 | 第9-10页 |
| 1.2.2 轴承表层应力的相关理论 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外轴承接触问题研究进展 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国内外接触理论研究进展 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内外用有限元法求解接触问题的进展 | 第12-13页 |
| 1.4 本文工作的意义 | 第13-14页 |
| 2 轴承相关的运动学理论和接触理论 | 第14-31页 |
| 2.1 角接触球轴承各部件的构型关系 | 第14-15页 |
| 2.2 本文研究轴承的结构参数和装配参数 | 第15-17页 |
| 2.2.1 轴承的结构和各部件材料参数 | 第16页 |
| 2.2.2 装配标准和参数 | 第16-17页 |
| 2.3 轴承相关的接触理论简述 | 第17-20页 |
| 2.3.1 Hertz接触理论 | 第17-18页 |
| 2.3.2 次表面应力理论 | 第18-20页 |
| 2.4 静摩擦接触问题的有限元方法求解 | 第20-25页 |
| 2.4.1 有限元软件求解接触问题的网格收敛性验证 | 第20-22页 |
| 2.4.2 静载时摩擦力对表层应力的影响 | 第22-25页 |
| 2.5 自旋摩擦 | 第25-30页 |
| 2.5.1 自旋理论 | 第25-28页 |
| 2.5.2 自旋摩擦对表层应力的影响 | 第28-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 装配应力-离心力-温度对轴承结构变形的影响 | 第31-39页 |
| 3.1 轴承结构和装配 | 第31-32页 |
| 3.2 离心力对轴承径向游隙的影响 | 第32-34页 |
| 3.3 温度对轴承径向游隙的影响 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 轴承在轴向外载和高转速下的力学响应分析 | 第39-54页 |
| 4.1 工况设计 | 第39-40页 |
| 4.1.1 转速 | 第39页 |
| 4.1.2 轴向载荷 | 第39-40页 |
| 4.2 模型的建立 | 第40-44页 |
| 4.2.1 整体模型的建立 | 第40-42页 |
| 4.2.2 根据载荷建立适应性模型 | 第42-44页 |
| 4.3 况求解 | 第44-47页 |
| 4.3.1 载荷加载和求解 | 第44-45页 |
| 4.3.2 子模型法二次求解和结果分析 | 第45-47页 |
| 4.4 求解结果分析 | 第47-52页 |
| 4.4.1 轴向附加位移 | 第47-48页 |
| 4.4.2 接触应力和表层次应力 | 第48-50页 |
| 4.4.3 接触角 | 第50-51页 |
| 4.4.4 自旋摩擦功率 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |