柴油降凝加氢精制分馏塔的优化改造研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 文献综述 | 第9-14页 |
| 1.1 柴油降凝加氢精制的工艺技术 | 第9-11页 |
| 1.1.1 临氢降凝技术 | 第9页 |
| 1.1.2 加氢精制-临氢降凝串联工艺 | 第9-10页 |
| 1.1.3 柴油加氢改质降凝技术 | 第10-11页 |
| 1.1.4 柴油加氢改质异构降凝技术 | 第11页 |
| 1.2 柴油降凝加氢精制分馏流程 | 第11-12页 |
| 1.2.1 单塔流程与双塔流程 | 第11页 |
| 1.2.2 重沸炉方案与蒸汽汽提方案 | 第11-12页 |
| 1.3 项目背景及研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 项目背景 | 第12-13页 |
| 1.3.2 项目主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 加氢精制装置工艺流程 | 第14-20页 |
| 2.1 装置工艺流程简述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 反应部分 | 第15-16页 |
| 2.1.2 分馏部分 | 第16-17页 |
| 2.2 装置设计参数 | 第17-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 柴油降凝加氢精制装置优化方案研究 | 第20-28页 |
| 3.1 分馏系统优化改造方案 | 第20-24页 |
| 3.1.1 改造重点流程叙述 | 第20-21页 |
| 3.1.2 主要操作条件 | 第21页 |
| 3.1.3 改造后预期产品 | 第21-22页 |
| 3.1.4 物料平衡计算 | 第22-23页 |
| 3.1.5 节能措施选用 | 第23页 |
| 3.1.6 方案投资预算 | 第23-24页 |
| 3.1.7 方案研究结论 | 第24页 |
| 3.2 降凝反应系统优化改造方案 | 第24-26页 |
| 3.2.1 改造重点流程叙述 | 第24-25页 |
| 3.2.2 主要技术优势 | 第25-26页 |
| 3.2.3 方案研究结论 | 第26页 |
| 3.3 优化改造方案对比 | 第26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 分馏系统优化后运行情况分析 | 第28-49页 |
| 4.1 标定方案 | 第28-29页 |
| 4.2 标定原始数据 | 第29-38页 |
| 4.2.1 物料平衡 | 第29-30页 |
| 4.2.2 原料、半成品、产品分析数据 | 第30-38页 |
| 4.3 主要操作参数 | 第38-42页 |
| 4.3.1 反应系统操作参数 | 第38-39页 |
| 4.3.2 分馏系统操作参数 | 第39-42页 |
| 4.4 标定核算 | 第42-47页 |
| 4.4.1 装置标定参数与改造前对比 | 第42-43页 |
| 4.4.2 标定物料平衡与改造前对比 | 第43页 |
| 4.4.3 对改造分馏塔C2202进行核算 | 第43-45页 |
| 4.4.4 对新增低凝柴油塔C2203进行核算 | 第45页 |
| 4.4.5 对其他相关重要设备进行核算 | 第45-46页 |
| 4.4.6 对标定结果的技术分析 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
