| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第12-14页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 2 相关概念的界定与理论基础 | 第17-22页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 文化产业 | 第17页 |
| 2.1.2 文化产业竞争力 | 第17-18页 |
| 2.1.3 经济带 | 第18-19页 |
| 2.2 理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.1 产业竞争力理论 | 第19页 |
| 2.2.2 交通经济带理论 | 第19-20页 |
| 2.2.3 增长极理论 | 第20-21页 |
| 2.2.4 产业集群理论 | 第21页 |
| 2.2.5 产业融合理论 | 第21-22页 |
| 3 对京哈—京广铁路沿线经济带文化产业竞争力的定量研究 | 第22-43页 |
| 3.1 经济带的范围 | 第22页 |
| 3.2 经济带文化产业现状 | 第22-35页 |
| 3.2.1 经济带文化产业发展的优势 | 第22-30页 |
| 3.2.2 经济带中文化产业的发展劣势 | 第30-32页 |
| 3.2.3 经济带中文化产业发展的机遇 | 第32-34页 |
| 3.2.4 经济带中文化产业发展的威胁 | 第34-35页 |
| 3.3 对经济带文化产业竞争力的分析与评价 | 第35-43页 |
| 3.3.1 研究方法 | 第35页 |
| 3.3.2 指标体系 | 第35-41页 |
| 3.3.3 主成分结果分析与评价 | 第41-43页 |
| 4 新战略对经济带文化产业竞争力的影响 | 第43-47页 |
| 4.1 "一带一路"战略的提出及其影响 | 第43-44页 |
| 4.2 "京津冀一体化"战略的提出及其影响 | 第44页 |
| 4.3 "互联网+"战略的提出及其影响 | 第44-45页 |
| 4.4 新一轮振兴东北老工业基地战略提出及其影响 | 第45-47页 |
| 5 提高京哈—京广铁路沿线经济带文化产业竞争力的发展模式及策略 | 第47-54页 |
| 5.1 提高经济带文化产业竞争力的发展模式 | 第47-50页 |
| 5.1.1 "两线两区" | 第47-48页 |
| 5.1.2 "一体两翼" | 第48-49页 |
| 5.1.3 "五点五基地" | 第49-50页 |
| 5.2 提高经济带文化产业竞争力的相关策略 | 第50-54页 |
| 5.2.1 加大文化资源的整合力度,促进文化产业与其它产业间的协作 | 第50-51页 |
| 5.2.2 增加文化产业的教育投入,重视对创新型人才的培养 | 第51-52页 |
| 5.2.3 提高文化产业的融资能力,延长文化产业链 | 第52页 |
| 5.2.4 加快建设立体交通,打破区域间交通限制 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
