| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 变海拔气候变化特点及其对柴油机的影响 | 第11-13页 |
| 1.2.1 变海拔气候变化特点 | 第11页 |
| 1.2.2 变海拔气候变化对自然吸气柴油机的影响 | 第11-12页 |
| 1.2.3 变海拔气候变化对涡轮增压柴油机的影响 | 第12-13页 |
| 1.3 变海拔柴油机性能恢复问题的研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 变海拔柴油机功率恢复技术研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 变海拔柴油机可调增压系统控制策略研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 论文主要研究内容和意义 | 第17-19页 |
| 第二章 原机稳态模型的建立与两级增压的高原匹配 | 第19-37页 |
| 2.1 柴油机原机GT仿真模型的建立 | 第19-22页 |
| 2.1.1 柴油机基本参数 | 第19页 |
| 2.1.2 系统建模 | 第19-21页 |
| 2.1.3 柴油机GT仿真模型的实验数据校核 | 第21-22页 |
| 2.2 可调两级增压系统与柴油机的高原匹配 | 第22-31页 |
| 2.2.1 可调两级增压系统特性 | 第23-25页 |
| 2.2.2 可调两级增压系统的变海拔匹配点研究 | 第25-27页 |
| 2.2.3 可调两级增压系统的匹配 | 第27-31页 |
| 2.3 可调两级增压系统高原匹配方案分析 | 第31-35页 |
| 2.3.1 发动机变海拔运行动力性能分析 | 第31-32页 |
| 2.3.2 发动机变海拔运行进气分析 | 第32-33页 |
| 2.3.3 增压系统变海拔运行调节能力分析 | 第33-34页 |
| 2.3.4 变海拔运行发动机-压气机联合运行线分析 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 可调两级增压系统变海拔调节规律研究 | 第37-50页 |
| 3.1 可调两级增压系统旁通阀调节特性 | 第37-41页 |
| 3.1.1 动力性能调节特性 | 第37-38页 |
| 3.1.2 柴油机热负荷调节特性 | 第38-40页 |
| 3.1.3 燃油经济性调节特性 | 第40-41页 |
| 3.2 可调两级增压系统变海拔调节的原则 | 第41-46页 |
| 3.2.1 柴油机典型工况油耗率影响因素分析 | 第41-44页 |
| 3.2.2 柴油机变海拔全工况油耗特性影响因素分布 | 第44-46页 |
| 3.3 发动机变海拔全工况最佳阀门开度 | 第46-48页 |
| 3.3.1 最佳阀门开度调节规律 | 第46-47页 |
| 3.3.2 发动机变海拔全工况最佳阀门开度与对应增压压力 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 控制系统的硬件在环仿真平台 | 第50-68页 |
| 4.1 dSPACE实时仿真系统介绍 | 第50页 |
| 4.2 控制系统硬件在环仿真系统硬件设计 | 第50-55页 |
| 4.2.1 硬件在环仿真整体方案 | 第50-51页 |
| 4.2.2 控制系统硬件在环仿真硬件设计 | 第51-55页 |
| 4.3 控制系统硬件在环仿真系统软件设计 | 第55-66页 |
| 4.3.1 柴油机平均值模型的搭建 | 第56-64页 |
| 4.3.2 控制器的软件设计 | 第64-66页 |
| 4.3.3 硬件在环仿真监控系统 | 第66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 可调两级增压系统变海拔控制策略硬件在环仿真 | 第68-90页 |
| 5.1 自适应控制策略的开发 | 第68-70页 |
| 5.1.1 基于最佳阀门开度MAP图的开环控制 | 第68-69页 |
| 5.1.2 基于查表的PI+前馈的闭环控制策略 | 第69-70页 |
| 5.1.3 基于最佳增压压力MAP图的查表PI的闭环控制策略 | 第70页 |
| 5.2 自适应控制策略稳态特性分析 | 第70-74页 |
| 5.2.1 脉冲信号干扰 | 第71-72页 |
| 5.2.2 阶跃信号干扰 | 第72-74页 |
| 5.3 自适应控制策略变海拔瞬态响应特性研究 | 第74-80页 |
| 5.3.1 海拔对两级增压柴油机瞬态响应的影响 | 第74-75页 |
| 5.3.2 基于最佳阀门开度MAP图的开环控制 | 第75-77页 |
| 5.3.3 基于查表的PI+前馈的闭环控制 | 第77-78页 |
| 5.3.4 基于最佳增压压力MAP图查表PI闭环控制 | 第78-80页 |
| 5.4 可调两级增压系统变海拔自适应控制策略优化方案 | 第80-88页 |
| 5.4.1 系统响应特性研究 | 第81-84页 |
| 5.4.2 优化控制策略的设计 | 第84-87页 |
| 5.4.3 优化方案变海拔瞬态响应结果 | 第87-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第90-91页 |
| 6.2 工作展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第98-100页 |
