| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 第一节 研究背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 一、研究背景 | 第11-12页 |
| 二、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 一、国外研究现状 | 第13-14页 |
| 二、国内研究现状 | 第14-16页 |
| 第三节 研究思路、方法及创新点 | 第16-18页 |
| 一、研究思路 | 第16页 |
| 二、研究方法 | 第16-17页 |
| 三、本文创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 首都机场非航商业资源的经营管理现状分析 | 第18-36页 |
| 第一节 首都机场基本情况介绍 | 第18-24页 |
| 一、总体介绍 | 第18-19页 |
| 二、组织机构 | 第19-20页 |
| 三、商业特点及经营模式 | 第20-22页 |
| 四、经营状况 | 第22-24页 |
| 第二节 首都机场非航商业资源描述 | 第24-36页 |
| 一、非航商业资源分类 | 第24-27页 |
| 二、经营模式及特点 | 第27-31页 |
| 三、运营存在的问题分析 | 第31-36页 |
| 第三章 国际先进枢纽机场非航资源经营策略分析 | 第36-43页 |
| 第一节 香港机场 | 第36-37页 |
| 一、灵活的特许经营权管理 | 第36-37页 |
| 二、大型项目实行BOT专营管理 | 第37页 |
| 第二节 韩国仁川机场 | 第37-39页 |
| 一、多元化的商业产品和服务 | 第38页 |
| 二、注重品牌建设 | 第38-39页 |
| 第三节 新加坡樟宜机场 | 第39-41页 |
| 一、多手段扩大非航业务范围 | 第40页 |
| 二、“港城一体化”发展 | 第40-41页 |
| 第四节 对首都机场的启示 | 第41-43页 |
| 一、战略推进 | 第41页 |
| 二、灵活经营 | 第41-42页 |
| 三、品牌推广 | 第42-43页 |
| 第四章 首都机场非航商业资源经营管理内外部环境分析 | 第43-55页 |
| 第一节 外部环境分析 | 第43-48页 |
| 一、宏观政治经济环境分析 | 第43-44页 |
| 二、行业环境分析 | 第44-45页 |
| 三、竞争环境分析 | 第45-48页 |
| 第二节 内部环境分析 | 第48-51页 |
| 一、首都机场组织管理能力分析 | 第48-49页 |
| 二、首都机场盈利能力分析 | 第49-50页 |
| 三、首都机场营销能力分析 | 第50-51页 |
| 第三节 基于内外部环境下的战略思考 | 第51-55页 |
| 一、首都机场非航商业发展的战略支持 | 第52-53页 |
| 二、基于内外部环境下的SWOT战略分析 | 第53-55页 |
| 第五章 首都机场非航商业资源经营策略选择及支持措施 | 第55-67页 |
| 第一节 首都机场非航商业资源经营的宏观策略选择 | 第55-59页 |
| 一、经营策略 | 第55-57页 |
| 二、营销策略 | 第57-58页 |
| 三、品牌策略 | 第58-59页 |
| 四、合作策略 | 第59页 |
| 第二节 三大资源中心非航商业资源经营的具体策略选择 | 第59-65页 |
| 一、三大资源中心的资源分配综述 | 第60-61页 |
| 二、航站楼非航商业资源经营策略选择 | 第61-63页 |
| 三、飞行区商业资源经营策略选择 | 第63-64页 |
| 四、公共区非航商业资源经营策略选择 | 第64-65页 |
| 第三节 首都机场非航商业资源经营策略相关支持措施 | 第65-67页 |
| 第六章 结论及展望 | 第67-69页 |
| 第一节 结论 | 第67-68页 |
| 第二节 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
