| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 海上风机支撑结构形式 | 第11-14页 |
| 1.3 海上风机疲劳评估国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 环境载荷理论与计算 | 第19-33页 |
| 2.1 环境载荷理论 | 第19-27页 |
| 2.1.1 风环境 | 第19-20页 |
| 2.1.2 风荷载计算理论 | 第20-23页 |
| 2.1.3 波浪环境 | 第23-25页 |
| 2.1.4 波浪荷载计算理论 | 第25-27页 |
| 2.2 工况的选取与环境载荷的计算 | 第27-32页 |
| 2.2.1 风和浪的对应关系 | 第27页 |
| 2.2.2 风载荷的计算过程 | 第27-29页 |
| 2.2.3 波浪载荷的计算过程 | 第29-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 风浪联合作用下的海上风机支撑结构动力分析 | 第33-63页 |
| 3.1 海上风机结构及校核点的选取 | 第33-43页 |
| 3.1.1 海上风机结构 | 第33-34页 |
| 3.1.2 桩土关系 | 第34-35页 |
| 3.1.3 有限元建模 | 第35-41页 |
| 3.1.3.1 管节点优化建模 | 第35-38页 |
| 3.1.3.2 建模过程 | 第38-41页 |
| 3.1.4 结构校核点的选取 | 第41-43页 |
| 3.2 风浪联合作用下的结构应力分析 | 第43-54页 |
| 3.2.1 结构动力分析 | 第43-47页 |
| 3.2.1.1 载荷加载方式 | 第43-44页 |
| 3.2.1.2 结构附加阻尼 | 第44-45页 |
| 3.2.1.3 模态分析 | 第45-47页 |
| 3.2.1.4 瞬态动力学分析 | 第47页 |
| 3.2.2 热点应力计算过程 | 第47-52页 |
| 3.2.3 热点应力计算结果 | 第52-54页 |
| 3.3 风浪单独作用下的结构应力分析 | 第54-61页 |
| 3.3.1 风载荷作用下的结构应力分析 | 第54-57页 |
| 3.3.2 波浪载荷作用下的结构应力分析 | 第57-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 风浪联合作用下的海上风机支撑结构时域疲劳分析 | 第63-89页 |
| 4.1 时域疲劳评估方法 | 第63-67页 |
| 4.1.1 雨流计数法 | 第64-65页 |
| 4.1.2 S-N曲线 | 第65-67页 |
| 4.1.3 Miner线性损伤叠加理论 | 第67页 |
| 4.2 风浪联合作用下的结构损伤 | 第67-72页 |
| 4.3 风浪单独作用下的结构损伤 | 第72-79页 |
| 4.3.1 风载荷作用下的结构损伤 | 第72-75页 |
| 4.3.2 波浪载荷作用下的结构损伤 | 第75-79页 |
| 4.4 风浪损伤组合方法的计算与验证 | 第79-87页 |
| 4.4.1 损伤组合法 | 第79-80页 |
| 4.4.2 损伤平方和开根号法 | 第80-82页 |
| 4.4.3 损伤直接相加法 | 第82-83页 |
| 4.4.4 等效应力叠加法 | 第83-85页 |
| 4.4.5 各损伤组合方法的比较 | 第85-87页 |
| 4.5 本章小结 | 第87-89页 |
| 总结与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |