| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究对象及论文结构安排 | 第13-14页 |
| 第2章 小破口事故各条主路径的仿真结果 | 第14-53页 |
| 2.1 RELAP5分析程序 | 第14页 |
| 2.2 DET模型中节点形状和颜色的定义 | 第14-15页 |
| 2.3 DET模型的基本结构 | 第15-16页 |
| 2.4 小破口事故各条主路径的仿真结果 | 第16-51页 |
| 2.4.1 高压安注自动投入时的主路径与仿真结果分析 | 第16-30页 |
| 2.4.2 高压安注手动投入时的主路径与仿真结果分析 | 第30-44页 |
| 2.4.3 低压安注自动投入时的主路径与仿真结果分析 | 第44-51页 |
| 2.5 DET的优点 | 第51-52页 |
| 2.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第3章 DET模型的建立 | 第53-96页 |
| 3.1 分支原则的确定 | 第53-54页 |
| 3.2 DET模型的分支说明 | 第54-95页 |
| 3.2.1 高压安注系统自动投入时的DET模型分支说明 | 第54-71页 |
| 3.2.2 高压安注系统手动投入时的DET模型分支说明 | 第71-84页 |
| 3.2.3 低压安注系统自动投入时的DET模型分支说明 | 第84-95页 |
| 3.3 本章小结 | 第95-96页 |
| 第4章 DET模型中各节点的安全风险分析 | 第96-111页 |
| 4.1 DET模型第一层级节点的安全风险分析 | 第96页 |
| 4.2 DET模型第二层级节点的安全风险分析 | 第96-107页 |
| 4.2.1 自动启动相关节点的安全风险分析 | 第96-101页 |
| 4.2.1.1 自动启动成功时的安全风险分析 | 第97-99页 |
| 4.2.1.2 自动启动失败接下来需手动启动时的安全风险分析 | 第99-101页 |
| 4.2.2 手动启动相关节点的安全风险分析 | 第101-107页 |
| 4.2.2.1 手动启动中诊断过程的安全风险分析 | 第101-103页 |
| 4.2.2.2 手动启动中操作过程的安全风险分析 | 第103-106页 |
| 4.2.2.3 手动启动过程总风险结果 | 第106-107页 |
| 4.3 DET模型第三层级节点的安全风险分析 | 第107-110页 |
| 4.4 本章小结 | 第110-111页 |
| 第5章 DET模型中的关键状态及其风险贡献率 | 第111-125页 |
| 5.1 DET模型中各路径的总风险及其关键状态 | 第111-121页 |
| 5.1.1 关键状态 | 第111页 |
| 5.1.2 DET模型中各路径的总风险及其关键状态 | 第111-121页 |
| 5.2 导致堆芯损毁的各关键状态的风险贡献率 | 第121-122页 |
| 5.3 本章小结 | 第122-125页 |
| 结论 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-129页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第129-130页 |
| 致谢 | 第130页 |
