建筑垃圾填筑路基段沉降规律预测与分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 城市建筑垃圾的处理应用现状 | 第14-15页 |
| 1.1.2 建筑垃圾用于路基填筑的意义 | 第15页 |
| 1.1.3 建筑垃圾填筑路基沉降预测 | 第15-16页 |
| 1.1.4 本论文提出的意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外路基沉降预测的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的研究内容与组织结构 | 第18-20页 |
| 第二章 建筑垃圾填筑路基沉降的特点及有限元分析 | 第20-34页 |
| 2.1 依托工程及沉降监测方案 | 第20-23页 |
| 2.1.1 依托工程 | 第20页 |
| 2.1.2 路基沉降监测断面及测点布置 | 第20-22页 |
| 2.1.3 路基沉降监测方案 | 第22-23页 |
| 2.2 路基沉降机理及监测数据分析 | 第23-27页 |
| 2.1.1 高速公路路基沉降组成 | 第24-25页 |
| 2.1.2 路基沉降监测数据分析 | 第25-27页 |
| 2.3 沉降预测评价指标 | 第27-29页 |
| 2.3.1 路基沉降评价指标 | 第27-28页 |
| 2.3.2 路基沉降预测精度评价指标 | 第28-29页 |
| 2.4 建筑垃圾填筑路基段有限元分析 | 第29-33页 |
| 2.4.1 模型的几何参数 | 第30页 |
| 2.4.2 模型的材料系数 | 第30-31页 |
| 2.4.3 边界条件 | 第31页 |
| 2.4.4 分析结果 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 常用路基沉降预测算法 | 第34-50页 |
| 3.1 双曲线法 | 第34-36页 |
| 3.1.1 算法的提出 | 第34-35页 |
| 3.1.2 算法的适用性 | 第35-36页 |
| 3.2 三点法 | 第36-39页 |
| 3.2.1 算法的提出 | 第36-38页 |
| 3.2.2 算法的适用性 | 第38-39页 |
| 3.3 拓展双曲线法 | 第39-41页 |
| 3.3.1 算法的提出 | 第39-40页 |
| 3.3.2 算法的适用性 | 第40-41页 |
| 3.4 星野法 | 第41-44页 |
| 3.4.1 算法的提出 | 第41-43页 |
| 3.4.2 算法的适用性 | 第43-44页 |
| 3.5 四种算法沉降预测结果对比分析 | 第44-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 沉降预测组合改进算法研究 | 第50-69页 |
| 4.1 等时距拓展双曲线法 | 第50-56页 |
| 4.1.1 等时距拓展双曲线法的提出 | 第50-51页 |
| 4.1.2 适用性分析 | 第51-52页 |
| 4.1.3 优劣性分析 | 第52-56页 |
| 4.2 三点-星野法 | 第56-61页 |
| 4.2.1 三点-星野法的提出 | 第56-57页 |
| 4.2.2 适用性分析 | 第57-58页 |
| 4.2.3 优劣性分析 | 第58-61页 |
| 4.3 三点修正双曲线法 | 第61-66页 |
| 4.3.1 三点修正双曲线法的提出 | 第61-62页 |
| 4.3.2 适用性分析 | 第62-63页 |
| 4.3.3 优劣性分析 | 第63-66页 |
| 4.4 三种组合改进算法沉降预测结果对比 | 第66-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 组合改进算法适用特性研究 | 第69-85页 |
| 5.1 三点-星野法的选点特性研究 | 第69-76页 |
| 5.2 三点修正双曲线法的选点特性研究 | 第76-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
