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多分类器级联的街道场景遮挡行人检测

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第8-15页
    1.1 研究背景和意义第8-10页
    1.2 行人检测的技术难点第10-11页
    1.3 国内外研究现状第11-13页
    1.4 本文主要工作和组织结构第13-15页
第2章 行人检测系统理论基础第15-28页
    2.1 行人检测公共数据库第15-16页
    2.2 行人检测基本流程第16-25页
        2.2.1 检测流程介绍第16-18页
        2.2.2 常用行人特征描述子第18-22页
        2.2.3 常用分类方法第22-25页
    2.3 行人检测算法评测标准第25-28页
        2.3.1 混淆矩阵第25-26页
        2.3.2 ROC曲线第26-28页
第3章 多分类器级联的街道场景遮挡行人检测第28-39页
    3.1 检测模型设计第28页
    3.2 行人不同部位被遮挡对检测结果影响的研究第28-31页
    3.3 遮挡行人分类器的设计第31-32页
    3.4 实验正样本的采集与制作第32-33页
    3.5 多分类器训练过程第33页
    3.6 街道场景遮挡行人检测算法第33-34页
    3.7 实验及结果分析第34-37页
        3.7.1 多分类器检测阶段的加速第34-35页
        3.7.2 多分类器检测结果融合方法第35-36页
        3.7.3 多分类器实验及结果对比分析第36-37页
    3.8 本章小结第37-39页
第4章 基于BING算法改进的快速提取行人候选窗口研究第39-51页
    4.1 滑动窗口检测算法第39-40页
    4.2 通用目标检测方法第40-46页
        4.2.1 选择性搜索第40-43页
        4.2.2 基于二值规范化梯度特征的一般对象估计第43-46页
    4.3 基于BING算法改进的一般行人目标提取算法第46-49页
    4.4 结合改进BING算法的多分类器级联遮挡行人检测第49-50页
    4.5 实验及结果分析第50页
    4.6 本章小结第50-51页
第5章 总结与展望第51-53页
    5.1 总结第51-52页
    5.2 展望第52-53页
参考文献第53-57页
攻读硕士期间发表的论文和参与的科研项目第57-58页
致谢第58-59页

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