大掺量橡胶沥青混合料研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究的主要内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 试验材料及试验方案 | 第16-22页 |
| 2.1 试验材料 | 第16-20页 |
| 2.1.1 沥青 | 第16-17页 |
| 2.1.2 集料 | 第17-18页 |
| 2.1.3 新型橡维联 | 第18-19页 |
| 2.1.4 橡胶粉 | 第19-20页 |
| 2.2 试验方案 | 第20-22页 |
| 2.2.1 选择级配 | 第20页 |
| 2.2.2 大掺量橡胶沥青混合料制备 | 第20页 |
| 2.2.3 路用性能研究及机理分析 | 第20页 |
| 2.2.4 工艺和最佳新型橡维联掺量研究 | 第20-22页 |
| 第三章 大掺量橡胶沥青混合料配合比设计 | 第22-42页 |
| 3.1 配合比设计思路与设计原则 | 第22-23页 |
| 3.1.1 混合料配合比设计思路 | 第22-23页 |
| 3.1.2 混合料设计原则 | 第23页 |
| 3.2 配合比设计指标研究 | 第23-28页 |
| 3.2.1 马歇尔试验设计指标 | 第23-25页 |
| 3.2.2 路用性能评价指标 | 第25-28页 |
| 3.3 级配的选择和混合料制备 | 第28-34页 |
| 3.3.1 级配选择 | 第28-29页 |
| 3.3.2 混合料制备 | 第29-34页 |
| 3.4 混合料级配优化 | 第34-40页 |
| 3.4.1 混合料初步设计 | 第34-35页 |
| 3.4.2 级配优化 | 第35-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 大掺量橡胶沥青混合料高温性能研究 | 第42-53页 |
| 4.1 混合料高温性能的机理分析 | 第42-47页 |
| 4.1.1 马歇尔稳定度、劈裂强度 | 第42-44页 |
| 4.1.2 混合料骨架结构和胶结料 | 第44-45页 |
| 4.1.3 混合料模量 | 第45-47页 |
| 4.2 大掺量橡胶沥青混合料高温受力活塞模型 | 第47-52页 |
| 4.2.1 活塞模型的提出 | 第47-49页 |
| 4.2.2 活塞模型做功 | 第49-50页 |
| 4.2.3 活塞模型特点 | 第50-51页 |
| 4.2.4 活塞模型工作的必要条件 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 大掺量橡胶沥青混合料低温性能研究 | 第53-59页 |
| 5.1 结合料研究 | 第54-58页 |
| 5.1.1 橡胶沥青的优良性能 | 第54-55页 |
| 5.1.2 试验分析 | 第55-58页 |
| 5.2 混合料矿料级配研究 | 第58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 橡维联掺量、工艺和社会经济效益研究 | 第59-74页 |
| 6.1 确定橡维联掺量 | 第59-62页 |
| 6.2 混合料工艺研究 | 第62-71页 |
| 6.2.1 混合料拌合温度 | 第63-65页 |
| 6.2.2 混合料拌合时间 | 第65-68页 |
| 6.2.3 混合料闷料时间 | 第68-70页 |
| 6.2.4 最佳工艺 | 第70-71页 |
| 6.3 混合料社会经济效益研究 | 第71-73页 |
| 6.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与建议 | 第74-76页 |
| 7.1 结论 | 第74-75页 |
| 7.2 建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
