| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第15-37页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-19页 |
| 1.2 研究现状 | 第19-34页 |
| 1.2.1 动荷载作用下应力路径概述 | 第19-22页 |
| 1.2.2 应力主轴旋转应力路径下饱和土体动力特性研究现状 | 第22-26页 |
| 1.2.3 变围压应力路径下饱和土体动力特性研究现状 | 第26-28页 |
| 1.2.4 累积变形预测模型 | 第28-32页 |
| 1.2.5 扭剪应力路径下饱和土体动力特性研究现状 | 第32-34页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第34-37页 |
| 第2章 试验设备和试样制备 | 第37-53页 |
| 2.1 前言 | 第37页 |
| 2.2 试验设备筒介 | 第37-44页 |
| 2.2.1 动态空心圆柱扭剪仪 | 第37-41页 |
| 2.2.2 变围压动三轴联合弯曲元测试系统 | 第41-43页 |
| 2.2.3 弯曲元 | 第43-44页 |
| 2.3 试验材料 | 第44-45页 |
| 2.4 试样制备 | 第45-51页 |
| 2.4.1 制样方法 | 第45-47页 |
| 2.4.2 试样饱和 | 第47页 |
| 2.4.3 试样制备及安装过程 | 第47-51页 |
| 2.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第3章 偏应力比和主轴偏转角同时变化应力路径下饱和砂土变形特性试验研究 | 第53-73页 |
| 3.1 前言 | 第53-54页 |
| 3.2 流动规律 | 第54-56页 |
| 3.3 试验方案 | 第56-59页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第59-71页 |
| 3.4.1 应力主轴固定、偏应力比增大(η系列)试验结果分析 | 第59-60页 |
| 3.4.2 偏应力比不变、应力主轴单调旋转(α系列)试验结果分析 | 第60-62页 |
| 3.4.3 η系列和α系列应变对比 | 第62-64页 |
| 3.4.4 偏应力比和应力主轴偏转角同时增加(η-α系列)试验结果分析 | 第64-69页 |
| 3.4.5 偏应力比和应力主轴偏转角分段增加(ML-η-a系列)试验结果分析 | 第69-71页 |
| 3.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 应力主轴旋转应力路径下饱和砂土动力特性试验研究 | 第73-97页 |
| 4.1 前言 | 第73-74页 |
| 4.2 试验方案 | 第74-77页 |
| 4.3 应力修正 | 第77-79页 |
| 4.4 试验加载应力和应变发展分析 | 第79-81页 |
| 4.5 各因素对累积变形的影响 | 第81-85页 |
| 4.5.1 循环扭剪应力比(η)对累积应变的影响 | 第81-83页 |
| 4.5.2 围压(σ_c)对累积应变的影响 | 第83-84页 |
| 4.5.3 循环竖向应力比(CVSR)对累积应变的影响 | 第84-85页 |
| 4.6 累积应变预测模型 | 第85-95页 |
| 4.7 本章小结 | 第95-97页 |
| 第5章 变围压应力路径下饱和砂土动力特性试验研究 | 第97-133页 |
| 5.1 前言 | 第97页 |
| 5.2 试验方案 | 第97-101页 |
| 5.3 变围压和常围压试验结果分析 | 第101-125页 |
| 5.3.1 加载应力 | 第101-104页 |
| 5.3.2 轴向应变 | 第104-105页 |
| 5.3.3 具有相同最大应力状态的VCP和CCP试验比较 | 第105-109页 |
| 5.3.4 具有相同初始应力状态的VCP和CCP试验比较 | 第109-113页 |
| 5.3.5 具有相同平均应力状态的VCP和CCP试验比较 | 第113-119页 |
| 5.3.6 应力比q~(max)/σ_3~(av)对轴向累积应变的影响 | 第119-122页 |
| 5.3.7 应力路径长度L对轴向累积应变的影响 | 第122-125页 |
| 5.4 累积应变预测模型 | 第125-130页 |
| 5.5 本章小结 | 第130-133页 |
| 第6章 组构对复杂应力路径下饱和砂土动力特性影响试验研究 | 第133-157页 |
| 6.1 前言 | 第133-135页 |
| 6.2 试验方案 | 第135-139页 |
| 6.3 弯曲元剪切波速测试介绍 | 第139-141页 |
| 6.4 试验结果 | 第141-155页 |
| 6.4.1 轴向应变和体应变 | 第141页 |
| 6.4.2 组构对轴向累积应变影响 | 第141-144页 |
| 6.4.3 组构对累积体应变影响 | 第144-147页 |
| 6.4.4 组构对滞回圈的影响 | 第147-151页 |
| 6.4.5 组构对剪切波速的影响 | 第151-155页 |
| 6.5 本章小结 | 第155-157页 |
| 第7章 扭剪应力路径下饱和砂土动力特性试验研究 | 第157-169页 |
| 7.1 前言 | 第157-158页 |
| 7.2 试验方案 | 第158-160页 |
| 7.3 试验结果分析 | 第160-168页 |
| 7.3.1 扭剪应力的修正 | 第160页 |
| 7.3.2 单调扭剪试验结果 | 第160-164页 |
| 7.3.3 循环扭剪试验结果 | 第164-168页 |
| 7.4 本章小结 | 第168-169页 |
| 第8章 结论与展望 | 第169-173页 |
| 8.1 主要结论 | 第169-171页 |
| 8.2 进一步研究建议 | 第171-173页 |
| 参考文献 | 第173-191页 |
| 作者简历及博士期间发表论文 | 第191页 |
