| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 问题的提出 | 第11页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.4 国内外研究现状综述 | 第12-24页 |
| 1.4.1 快速公交系统发展现状 | 第12-16页 |
| 1.4.2 快速公交的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.3 交通系统服务水平研究现状 | 第18-21页 |
| 1.4.4 乘客满意度研究 | 第21-24页 |
| 1.4.5 国内外研究小结 | 第24页 |
| 1.5 主要研究内容与技术路线 | 第24-26页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第24-25页 |
| 1.5.2 研究的主要技术路线 | 第25-26页 |
| 1.6 论文的主要创新点 | 第26页 |
| 1.7 本章小结 | 第26-28页 |
| 第2章 快速公交系统服务水平定义 | 第28-36页 |
| 2.1 快速公交系统概念 | 第28-29页 |
| 2.2 快速公交系统构成及服务特性 | 第29-32页 |
| 2.3 快速公交系统的优点和不足 | 第32-34页 |
| 2.3.1 快速公交的优点 | 第32-33页 |
| 2.3.2 快速公交的不足 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 快速公交系统服务水平评价指标体系建立 | 第36-50页 |
| 3.1 指标体系的选取原则 | 第36-37页 |
| 3.2 指标的选择 | 第37-45页 |
| 3.3 基于系统特性的BRT服务水平评价指标体系构建 | 第45页 |
| 3.4 满意度理论 | 第45-48页 |
| 3.5 基于乘客感知的BRT服务水平评价体系构建 | 第48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 BRT服务水平模糊综合评价模型 | 第50-62页 |
| 4.1 模糊综合评价法基本概念 | 第50-53页 |
| 4.1.1 模糊数学基本理论 | 第51-52页 |
| 4.1.2 模糊综合评价的构成和特点 | 第52-53页 |
| 4.2 模糊综合评价的步骤 | 第53-55页 |
| 4.3 层次分析法 | 第55-59页 |
| 4.3.1 层次分析法的基本概念 | 第55页 |
| 4.3.2 层次分析法一般步骤 | 第55-59页 |
| 4.4 评价意义和应用 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小节 | 第60-62页 |
| 第5章 BRT服务水平的结构方程评价模型 | 第62-84页 |
| 5.1 结构方程模型的基本概念 | 第62-63页 |
| 5.2 结构方程模型的结构 | 第63-70页 |
| 5.2.1 结构方程模型中的变量 | 第63-66页 |
| 5.2.2 结构方程模型中的结构 | 第66-70页 |
| 5.3 结构方程的优点 | 第70-71页 |
| 5.4 结构方程的求解 | 第71-73页 |
| 5.4.1 结构方程参数估计方法 | 第71-72页 |
| 5.4.2 结构方程的求解软件 | 第72-73页 |
| 5.4.3 利用Amos的结构方程拟合 | 第73页 |
| 5.5 结构方程的拟合步骤 | 第73-81页 |
| 5.5.1 界定模型 | 第74页 |
| 5.5.2 模型建构 | 第74页 |
| 5.5.3 数据录入与初步处理 | 第74-76页 |
| 5.5.4 模型的估计 | 第76-77页 |
| 5.5.5 模型的适配性评价 | 第77-80页 |
| 5.5.6 模型修正 | 第80页 |
| 5.5.7 运行服务水平评价指数的计算方法 | 第80-81页 |
| 5.6 模型建立与结论 | 第81-82页 |
| 5.7 模糊综合评价与结构方程模型的比较 | 第82页 |
| 5.8 本章小结 | 第82-84页 |
| 第6章 以成都市快速公交为例的BRT服务水平评价 | 第84-106页 |
| 6.1 成都市BRT发展现状概述 | 第84-87页 |
| 6.1.1 成都市快速公交发展概况 | 第84页 |
| 6.1.2 成都BRT线路情况简介 | 第84-87页 |
| 6.1.3 快速公交系统在成都建设的必要性 | 第87页 |
| 6.2 基于系统角度的服务水平分析评价 | 第87-92页 |
| 6.3 基于乘客感知的服务水平评价数据的采集与分析 | 第92-96页 |
| 6.3.1 数据来源 | 第92-93页 |
| 6.3.2 样本描述 | 第93-95页 |
| 6.3.3 研究变量描述性统计分析 | 第95-96页 |
| 6.4 基于乘客角度的服务水平分析评价 | 第96-102页 |
| 6.4.1 信度与效度检验 | 第96-98页 |
| 6.4.3 模型结果分析 | 第98-102页 |
| 6.5 评价结论 | 第102-106页 |
| 6.5.1 模糊综合评价模型分析小结 | 第102-103页 |
| 6.5.2 结构方程模型分析小结 | 第103-104页 |
| 6.5.3 分析结果对比 | 第104-106页 |
| 第7章 结论与展望 | 第106-108页 |
| 7.1 主要成果及结论 | 第106页 |
| 7.2 研究的不足和展望 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-116页 |
| 附录：乘客满意度调查问卷 | 第116-118页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第118页 |