| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 专用术语注释表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第10页 |
| 1.4 本文的内容安排 | 第10-12页 |
| 第二章 相关背景知识介绍 | 第12-20页 |
| 2.1 SOA 与面向服务架构 | 第12-14页 |
| 2.1.1. 面向服务架构的基本概念 | 第12页 |
| 2.1.2. 面向服务架构的应用程序的特点 | 第12页 |
| 2.1.3. 基于面向服务架构编程需考虑的关键问题 | 第12-14页 |
| 2.2 J2EE 技术 | 第14-15页 |
| 2.3 web2.0 | 第15-16页 |
| 2.4 移动端开发技术 | 第16-19页 |
| 2.4.1 Android 开发介绍 | 第16-19页 |
| 2.4.2 iOS 开发介绍 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 运政移动执法系统需求分析 | 第20-27页 |
| 3.1 运政移动执法建设目标 | 第20页 |
| 3.2 运政移动执法总体需求 | 第20-21页 |
| 3.3 系统技术指标要求 | 第21页 |
| 3.4 系统功能需求 | 第21-26页 |
| 3.4.1 路政信息综合查询 | 第21-24页 |
| 3.4.2 执法标准确定 | 第24页 |
| 3.4.3 移动执法功能 | 第24-25页 |
| 3.4.4 案件业务查询 | 第25页 |
| 3.4.5 系统管理功能 | 第25-26页 |
| 3.4.6 执法人员手持式移动终端 | 第26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 运管移动执法系统总体设计 | 第27-38页 |
| 4.1 系统的总体设计原则和目标 | 第27-28页 |
| 4.1.1 系统设计原则 | 第27页 |
| 4.1.2 系统设计目标 | 第27-28页 |
| 4.2 基于 SOA 实现运政移动执法系统分析 | 第28-30页 |
| 4.2.1 系统运行时的动态图景可描述为 | 第28页 |
| 4.2.2 各层组件功能描述如下： | 第28-29页 |
| 4.2.3 基于 SOA 架构的系统开发与集成 | 第29-30页 |
| 4.3 系统技术方案 | 第30-37页 |
| 4.3.1 系统功能架构 | 第30-31页 |
| 4.3.2 系统主要功能设计 | 第31-33页 |
| 4.3.3 执法终端功能设计 | 第33-34页 |
| 4.3.4 终端数据处理流程 | 第34页 |
| 4.3.5 移动应用接入服务设计 | 第34-37页 |
| 4.3.6 移动网络接入 | 第37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 系统实现与评价 | 第38-48页 |
| 5.1 系统技术路线 | 第38页 |
| 5.2 系统开发环境及运行平台 | 第38-39页 |
| 5.2.1 系统开发环境 | 第38页 |
| 5.2.2 系统运行平台 | 第38-39页 |
| 5.3 系统技术原理 | 第39-40页 |
| 5.5 系统实现 | 第40-45页 |
| 5.6 系统性能测试 | 第45-47页 |
| 5.6.1 测试环境搭建 | 第45-46页 |
| 5.6.2 测试说明 | 第46-47页 |
| 5.7 系统评价 | 第47页 |
| 5.8 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 总结与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |