| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 前言 | 第8-10页 |
| 0.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 0.2 研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| 第1章 碳关税问题概述 | 第10-16页 |
| 1.1 碳关税的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 碳关税征收的理论基础 | 第11-13页 |
| 1.2.1 庇古税理论 | 第11页 |
| 1.2.2 公共产品的理论 | 第11-12页 |
| 1.2.3 双重红利的理论 | 第12页 |
| 1.2.4 污染者付费的原则 | 第12-13页 |
| 1.3 新型碳关税——欧盟航空税的实施 | 第13-16页 |
| 第2章 欧盟碳关税的合法性研究 | 第16-24页 |
| 2.1 欧盟碳关税与 WTO 机制内容的冲突 | 第16-20页 |
| 2.1.1 碳关税与非歧视原则的冲突 | 第16-17页 |
| 2.1.2 碳关税与“GATT 第二十条”的冲突 | 第17-20页 |
| 2.2 单边环境贸易措施的争论性 | 第20-22页 |
| 2.2.1 “环境政策”的可变性—自由贸易者与环境保护者的观点争论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 环境贸易措施的“贸易保护主义”—发达国家和发展中国家的立场 | 第21-22页 |
| 2.3 碳关税的替代措施——“低碳”标志 | 第22-24页 |
| 第3章 欧盟碳关税的新发展——航空排放税 | 第24-31页 |
| 3.1 欧盟航空碳排放交易指令的立法历程及具体内容 | 第24-26页 |
| 3.2 欧盟航空税与相关国际条约的冲突 | 第26-29页 |
| 3.2.1 与《京都议定书》的冲突 | 第26-27页 |
| 3.2.2 与《芝加哥公约》的冲突 | 第27-28页 |
| 3.2.3 与《气候变化框架公约》冲突 | 第28-29页 |
| 3.3 欧盟航空排放税的域外效力 | 第29-31页 |
| 第4章 欧盟碳关税与中国 | 第31-36页 |
| 4.1 欧盟碳关税对中国的影响 | 第31-32页 |
| 4.2 中国的立场与对策 | 第32-33页 |
| 4.3 低碳社会的立法设想 | 第33-36页 |
| 4.3.1 我国现行的环境税收种类 | 第34页 |
| 4.3.2 碳关税征收的方式设计 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 在学期间发表的论文 | 第40页 |
