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基于差异磨耗原理的SMA路面抗滑性能优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究的目的及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 差异磨耗的研究现状第10-12页
        1.2.2 SMA性能优化的研究现状第12-14页
    1.3 研究内容和技术路线第14-17页
        1.3.1 课题来源第14页
        1.3.2 研究内容第14页
        1.3.3 研究方案第14-17页
第2章 原材料性质研究第17-25页
    2.1 集料性质研究第17-22页
        2.1.1 集料矿物组成分析第17-18页
        2.1.2 集料物理力学指标第18-19页
        2.1.3 集料表面纹理采集第19-22页
    2.2 其他材料性质第22-23页
    2.3 本章小结第23-25页
第3章 SMA混合料配合比设计第25-37页
    3.1 SMA混合料配合比设计第25-30页
        3.1.1 性能优化的SMA设计矿料级配的确定第25-28页
        3.1.2 确定设计沥青用量第28-30页
    3.2 SMA混合料配合比路用性能研究第30-36页
        3.2.1 SMA混合料性能验证第30-31页
        3.2.2 抗滑性能第31-36页
    3.3 本章小结第36-37页
第4章 SMA混合料长期抗滑性能研究第37-56页
    4.1 基于差异磨耗原理的SMA混合料配合比设计第37-43页
        4.1.1 细集料掺配方式对SMA混合料抗滑性能研究第37-38页
        4.1.2 不同粗集料掺配方式的SMA混合料配合比设计第38-43页
    4.2 SMA混合料长期抗滑性能研究第43-54页
        4.2.1 粗集料中掺配石灰岩对SMA混合料抗滑性能影响研究第43-52页
        4.2.2 粗集料中掺配陶粒对SMA混合料抗滑性能影响研究第52-54页
    4.3 本章小结第54-56页
结论第56-58页
参考文献第58-61页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第61-63页
致谢第63-64页
附录第64-67页

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