变压器器身压紧结构与工艺的改进研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 变压器抗短路能力的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 轴向预紧力的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 变压器器身压紧结构的研究现状 | 第13页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 变压器绕组的受力分析 | 第15-28页 |
| 2.1 变压器在短路情况下绕组所受的轴向力分析 | 第15-17页 |
| 2.2 变压器轴向失稳的原理 | 第17-19页 |
| 2.3 变压器轴向预紧力 | 第19-27页 |
| 2.3.1 器身压紧的重要性 | 第19-20页 |
| 2.3.2 轴向预紧力对器身动稳定性的影响 | 第20-21页 |
| 2.3.3 轴向预紧力与绕组固有振动频率之间关系 | 第21-22页 |
| 2.3.4 器身压紧形式和结构 | 第22-24页 |
| 2.3.5 轴向预紧力的选取原则 | 第24-25页 |
| 2.3.6 轴向预紧力的计算 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 变压器器身压紧结构的改进 | 第28-43页 |
| 3.1 变压器器身老式压紧结构 | 第28-32页 |
| 3.2 变压器器身新式压紧结构 | 第32-35页 |
| 3.3 变压器器身压紧结构比较 | 第35-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 变压器器身压紧工艺的改进 | 第43-67页 |
| 4.1 变压器器身老式压紧工艺 | 第44-46页 |
| 4.2 变压器器身新式压紧工艺 | 第46-60页 |
| 4.2.1 变压器器身压紧力计算 | 第49-51页 |
| 4.2.2 变压器器身压紧工装设计 | 第51-53页 |
| 4.2.3 变压器器身压紧工装受力分析 | 第53-55页 |
| 4.2.4 变压器器身软管压紧装置 | 第55-58页 |
| 4.2.5 变压器器身压紧系统 | 第58-60页 |
| 4.3 变压器器身压紧工艺 | 第60-63页 |
| 4.3.1 变压器器身液压压紧工艺 | 第60-62页 |
| 4.3.2 变压器器身软管辅助压紧工艺 | 第62-63页 |
| 4.4 变压器器身压紧工艺改进的效果 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
