车辆自组织网络链路动态性分析及其在路由设计中的应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 车辆自组织网络 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 选题动机及意义 | 第13-14页 |
| 1.5 论文工作及章节安排 | 第14-15页 |
| 1.5.1 论文工作 | 第14页 |
| 1.5.2 章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 车辆自组织网络路由协议分析 | 第15-20页 |
| 2.1 车辆自组织网络路由协议 | 第15-16页 |
| 2.2 AODV路由算法概述 | 第16-19页 |
| 2.2.1 AODV路由算法简介 | 第16-17页 |
| 2.2.2 AODV路由算法流程 | 第17-19页 |
| 2.2.3 AODV路由算法优缺点 | 第19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 系统建模及链路持续时间分析 | 第20-34页 |
| 3.1 系统模型和假设 | 第20-21页 |
| 3.2 特殊情况下链路持续时间分析 | 第21-28页 |
| 3.2.1 期望的链路持续时间 | 第21-26页 |
| 3.2.2 链路持续时间的分布 | 第26-28页 |
| 3.3 一般情况下链路持续时间分析 | 第28-31页 |
| 3.4 仿真验证 | 第31-33页 |
| 3.4.1 模拟场景 | 第32页 |
| 3.4.2 模拟结果及分析 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于链路持续时间的路由算法 | 第34-50页 |
| 4.1 基于链路持续时间的路由算法 | 第34-42页 |
| 4.1.1 路由发现 | 第35-37页 |
| 4.1.2 路由建立 | 第37-39页 |
| 4.1.3 路由维护 | 第39-42页 |
| 4.2 仿真及性能评价 | 第42-49页 |
| 4.2.0 NS-2 仿真软件 | 第42-43页 |
| 4.2.1 仿真场景设计 | 第43-44页 |
| 4.2.2 仿真中的性能指标 | 第44-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 论文总结 | 第50-51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
