| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 一、研究的背景 | 第9-10页 |
| 二、研究的意义 | 第10-12页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 一、国外研究现状 | 第12-13页 |
| 二、国内研究现状 | 第13-15页 |
| 第三节 研究的基本思路与方法 | 第15-17页 |
| 一、研究的基本思路 | 第15-16页 |
| 二、研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 轨道交通的基本概念、分类及作用 | 第17-26页 |
| 第一节 轨道交通的基本概念 | 第17-18页 |
| 第二节 轨道交通的分类 | 第18-21页 |
| 第三节 轨道交通在城市交通中的作用 | 第21-26页 |
| 第三章 传统城市交通拥堵治理的政策沿革与得失分析 | 第26-38页 |
| 第一节 城市交通拥堵产生的原因与常见对策 | 第26-35页 |
| 一、国内外城市交通拥堵产生的原因 | 第26-29页 |
| 二、国内外解决交通拥堵问题的政策沿革 | 第29-30页 |
| 三、国内外治堵的成功经验 | 第30-33页 |
| 四、国内在综合治堵方面的政策得失 | 第33-35页 |
| 第二节 发展传统公共交通模式解决拥堵问题的效果 | 第35-38页 |
| 第四章 宁波轨道交通对城市治堵的优势与成效 | 第38-51页 |
| 第一节 宁波公共交通整体情况 | 第38-41页 |
| 第二节 轨道交通的运营情况 | 第41-45页 |
| 一、轨道交通在公共交通中担任大动脉的角色 | 第41-43页 |
| 二、宁波轨道交通在促进了更多市民选择公交交通出行 | 第43-45页 |
| 第三节 轨道交通治理城市拥堵的经济与社会效益 | 第45-51页 |
| 一、公共交通的建设需要考虑到综合成本与效益 | 第45-47页 |
| 二、轨道交通治堵的经济效益研究 | 第47-49页 |
| 三、轨道交通建设对宁波城市建设和交通到引导作用 | 第49-51页 |
| 第五章 利用轨道交通为主的综合交通体系治堵的政策支持 | 第51-56页 |
| 第一节 国内城市的TOD模式探索 | 第51-54页 |
| 第二节 发展轨道交通的政策支持建议 | 第54-56页 |
| 一、编制好轨道交通建设规划 | 第54页 |
| 二、积极探讨多渠道和多元化投融资方式 | 第54-56页 |
| 结语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |