基于ADINA的轮胎模具传热分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3 课题研究内容及主要技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 课题研究的主要技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 斜平面轮胎模具传热分析的基本理论 | 第18-35页 |
| 2.1 ADINA、UG软件介绍 | 第18-21页 |
| 2.1.1 ADINA软件的介绍 | 第18-20页 |
| 2.1.2 UG软件的介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 轮胎模具简介 | 第21-24页 |
| 2.3 热传递理论 | 第24-31页 |
| 2.3.1 热传导 | 第24-29页 |
| 2.3.2 运动流体能量方程的推导 | 第29-31页 |
| 2.4 流体及其属性 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 不同底座滑板和弓形座结构的模具传热分析 | 第35-59页 |
| 3.1 三维模型的建立 | 第35-36页 |
| 3.2 UG与ADINA软件的接口 | 第36页 |
| 3.3 初始模型有限元分析及后处理 | 第36-47页 |
| 3.3.1 有限元分析前处理 | 第36-43页 |
| 3.3.2 有限元分析后处理 | 第43-47页 |
| 3.4 不同底座滑板结构对轮胎模具传热的影响 | 第47-54页 |
| 3.4.1 底座滑板结构的提出 | 第47-48页 |
| 3.4.2 对方案一进行有限元后处理分析 | 第48-51页 |
| 3.4.3 对方案二进行有限元后处理分析 | 第51-54页 |
| 3.5 不同弓形座结构对轮胎模具传热的影响 | 第54-58页 |
| 3.5.1 修改弓形座结构方案的提出 | 第54页 |
| 3.5.2 方案三后处理分析 | 第54-58页 |
| 3.6 方案总结分析 | 第58页 |
| 3.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 不同中套结构的传热分析 | 第59-74页 |
| 4.1 计算流体力学概述 | 第59-60页 |
| 4.2 确定流体参数 | 第60-63页 |
| 4.3 初始模型中套的有限元传热分析 | 第63-67页 |
| 4.3.1 初始模型中套的三维模型的建立 | 第63-65页 |
| 4.3.2 后处理传热分析 | 第65-67页 |
| 4.4 方案一中套有限元传热分析 | 第67-70页 |
| 4.4.1 方案一中套汽室改进结构的提出 | 第67-68页 |
| 4.4.2 方案一后处理传热分析 | 第68-70页 |
| 4.5 方案二中套有限元传热分析 | 第70-73页 |
| 4.5.1 方案二中套汽室改进结构的提出 | 第70-71页 |
| 4.5.2 方案二的中套结构有限元传热分析 | 第71-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 5 轮胎三维有限元温模传热分析 | 第74-85页 |
| 5.1 轮胎的基本结构 | 第74-75页 |
| 5.2 轮胎的制造工艺 | 第75-77页 |
| 5.2.1 轮胎制造工艺流程 | 第75-76页 |
| 5.2.2 轮胎的硫化 | 第76-77页 |
| 5.3 轮胎的三维有限元传热模拟 | 第77-80页 |
| 5.3.1 轮胎硫化传热模拟的前处理 | 第78-79页 |
| 5.3.2 轮胎硫化传热模拟的后处理及分析 | 第79-80页 |
| 5.4 基于方案一的轮胎三维有限元传热模拟 | 第80-84页 |
| 5.4.1 轮胎硫化传热模拟的前处理 | 第81-82页 |
| 5.4.2 轮胎硫化传热模拟的后处理及分析 | 第82-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第90-91页 |
