基于World Wind的4D航迹显示关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 三维地理信息系统 | 第14-21页 |
| 2.1 三维地理信息 | 第14-15页 |
| 2.2 三维地理信息系统显示平台 | 第15-18页 |
| 2.3 三维地理信息的加载 | 第18-21页 |
| 第三章 航迹显示关键技术 | 第21-38页 |
| 3.1 目标图层加载 | 第21-23页 |
| 3.2 目标位置确定 | 第23-29页 |
| 3.2.1 坐标系概述 | 第23-25页 |
| 3.2.2 World Wind坐标转换方法 | 第25-29页 |
| 3.3 航迹目标显示设计 | 第29-34页 |
| 3.3.1 历史航迹图标和连线 | 第30-31页 |
| 3.3.2 航空器飞行标牌 | 第31-33页 |
| 3.3.3 投影线和速度线 | 第33-34页 |
| 3.4 目标动态绘制 | 第34-38页 |
| 第四章 动态数据组织 | 第38-49页 |
| 4.1 航空器数据储存格式 | 第38-39页 |
| 4.2 多线程组织数据 | 第39-41页 |
| 4.2.1 多线程划分 | 第39-40页 |
| 4.2.2 线程间通信 | 第40-41页 |
| 4.3 数据组织流程 | 第41-49页 |
| 4.3.1 外界数据引入 | 第41-43页 |
| 4.3.2 管理数据分配 | 第43-46页 |
| 4.3.3 调取数据绘制 | 第46页 |
| 4.3.4 流程小结 | 第46-49页 |
| 第五章 四维航迹三维实时显示系统 | 第49-54页 |
| 5.1 航迹显示系统结构 | 第49-50页 |
| 5.2 系统显示效果 | 第50-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
