| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第9-14页 |
| 第一节 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 第二节 研究内容和研究框架 | 第10-12页 |
| 第三节 可能的创新点与不足 | 第12-14页 |
| 第二章 文献综述 | 第14-20页 |
| 第一节 基础设施的定义 | 第14页 |
| 第二节 关于基础设施影响贸易的理论研究文献综述 | 第14-18页 |
| 第三节 关于基础设施影响贸易的实证研究文献综述 | 第18-20页 |
| 第三章 基础设施影响出口贸易的微观机制 | 第20-25页 |
| 第一节 新新贸易理论企业异质性模型概述 | 第20页 |
| 第二节 基础设施促进贸易的理论推导 | 第20-25页 |
| 第四章 中国与"一带一路"沿线国家贸易合作与基础设施现状 | 第25-38页 |
| 第一节 中国与"一带一路"国家贸易现状 | 第25-30页 |
| 第二节 中国企业向"一带一路"沿线国家"走出去"现状 | 第30-32页 |
| 第三节 "一带一路"沿线国家基础设施现状 | 第32-37页 |
| 第四节 "一带一路"沿线国家基础设施与中国出口的相关性 | 第37-38页 |
| 第五章 "一带一路"沿线国家基础设施状况对中国出口贸易影响的实证检验 | 第38-50页 |
| 第一节 模型设定 | 第38-39页 |
| 第二节 数据收集与描述 | 第39-40页 |
| 第三节 基础设施水平评估 | 第40-44页 |
| 第四节 计量结果及分析 | 第44-48页 |
| 第五节 稳健性检验 | 第48-50页 |
| 第六章 研究结论与政策建议 | 第50-53页 |
| 第一节 研究结论 | 第50页 |
| 第二节 政策建议 | 第50-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
