| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-18页 |
| 1.2.1 研究发展历程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 沥青路面抗滑性能的变化机理研究 | 第12-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于数字图像的沥青路面抗滑性能评价 | 第20-31页 |
| 2.1 沥青路面抗滑性能评价体系建立 | 第20页 |
| 2.2 数字图像处理简介 | 第20-23页 |
| 2.2.1 数字图像与数字图像处理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 数字图像获取方式 | 第21-23页 |
| 2.3 沥青混合料数字图像处理 | 第23-30页 |
| 2.3.1 图像预处理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 图像复原 | 第24页 |
| 2.3.3 图像增强 | 第24-26页 |
| 2.3.4 图像分割 | 第26-29页 |
| 2.3.5 二值图像处理 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于CT图像的沥青混合料细观结构特性分析 | 第31-54页 |
| 3.1 依托项目概述 | 第31-32页 |
| 3.2 沥青混合料表面纹理分析评价 | 第32-40页 |
| 3.2.1 宏观纹理与微观纹理 | 第33页 |
| 3.2.2 表面纹理的获取 | 第33-34页 |
| 3.2.3 表面纹理参数的建立 | 第34-35页 |
| 3.2.4 纹理参数评价分析 | 第35-40页 |
| 3.3 沥青混合料内部结构分析评价 | 第40-52页 |
| 3.3.1 空隙的分离识别 | 第41页 |
| 3.3.2 空隙的分布特性分析 | 第41-46页 |
| 3.3.3 沥青砂浆的分离识别 | 第46-47页 |
| 3.3.4 沥青砂浆的分布特性分析 | 第47-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 基于加速加载试验的沥青路面抗滑性能评价 | 第54-71页 |
| 4.1 室内加速加载试验系统 | 第54-55页 |
| 4.2 试验设计与试验结果 | 第55-59页 |
| 4.2.1 试验材料 | 第55-57页 |
| 4.2.2 试验方法 | 第57-58页 |
| 4.2.3 试验测量结果 | 第58-59页 |
| 4.3 抗滑性能指标与轮载作用次数间变化关系的分析 | 第59-63页 |
| 4.4 表面纹理与轮载作用次数间变化关系的分析 | 第63-67页 |
| 4.5 沥青砂浆变化 | 第67-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-74页 |
| 主要结论 | 第71-73页 |
| 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |