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车载异构网络的垂直切换判决算法研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 课题的研究背景和意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
    1.3 主要研究内容与章节安排第12-14页
第二章 LTE/VANET异构网络切换概述第14-28页
    2.1 引言第14页
    2.2 LTE/VANET网络概述第14-23页
        2.2.1 LTE网络概述第15-17页
        2.2.2 VANET网络概述第17-21页
        2.2.3 LTE/VANET异构网络第21-23页
    2.3 垂直切换概述第23-27页
        2.3.1 网络切换的定义第23页
        2.3.2 网络切换分类第23-25页
        2.3.3 垂直切换过程第25-26页
        2.3.4 垂直切换性能指标第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第三章 现有异构网络垂直切换算法的性能分析第28-47页
    3.1 引言第28页
    3.2 现有垂直切换算法第28-35页
        3.2.1 基于单因素RSS的垂直切换算法第29-30页
        3.2.2 基于代价函数的垂直切换算法第30-31页
        3.2.3 多属性垂直切换算法第31-35页
    3.3 现有垂直切换算法的仿真分析第35-46页
        3.3.1 单因素垂直切换算法仿真(RSS)第35-40页
        3.3.2 对单因素 RSS 垂直切换算法的改进第40-42页
        3.3.3 单因素垂直切换算法仿真结果对比分析第42-43页
        3.3.4 基于代价函数的多因素垂直切换算法仿真分析(CV)第43-44页
        3.3.5 仿真结果分析第44-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第四章 基于代价函数的多因素垂直切换算法的改进第47-57页
    4.1 引言第47页
    4.2 基于代价函数的多因素垂直切换算法的改进(CV+AHP)第47-53页
        4.2.1 层次分析法原理第47-48页
        4.2.2 层次分析法确定代价函数属性因素权重的过程第48-52页
        4.2.3 自适应机制过程第52-53页
    4.3 仿真结果及算法性能分析第53-56页
        4.3.1 仿真场景和参数设置第53-54页
        4.3.2 算法性能指标第54页
        4.3.3 实验结果与分析第54-56页
    4.4 本章小结第56-57页
总结与展望第57-59页
参考文献第59-64页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第64-65页
致谢第65-66页
附件第66页

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