| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第18-35页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第18-20页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第18-19页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.2 研究进展综述 | 第20-31页 |
| 1.2.1 国内外航空领域复合材料应用现状 | 第20-26页 |
| 1.2.2 复合材料机体结构成本估算研究现状 | 第26-29页 |
| 1.2.3 复合材料机体维修成本估算研究现状 | 第29-30页 |
| 1.2.4 考虑成本因素的复合材料飞机综合设计研究现状 | 第30-31页 |
| 1.3 复合材料飞机综合设计存在的问题 | 第31-33页 |
| 1.4 本文研究目的与内容 | 第33-35页 |
| 第二章 复合材料机体的成本计算方法 | 第35-65页 |
| 2.1 面向飞机概念设计的复合材料机体制造成本计算方法 | 第35-42页 |
| 2.1.1 机体成本的组成 | 第36页 |
| 2.1.2 机体成本的估算公式 | 第36-40页 |
| 2.1.3 算例 | 第40-42页 |
| 2.2 面向飞机初步设计的复合材料机体制造成本计算方法 | 第42-54页 |
| 2.2.1 机体结构成本的组成 | 第42-44页 |
| 2.2.2 人工成本估算方法 | 第44-52页 |
| 2.2.3 材料成本 | 第52-54页 |
| 2.2.4 总成本 | 第54页 |
| 2.3 基于制造过程的复合材料机体制造成本计算方法 | 第54-60页 |
| 2.3.1 基本方程 | 第54-56页 |
| 2.3.2 材料成本 | 第56页 |
| 2.3.3 总成本 | 第56-57页 |
| 2.3.4 基于CAD模型的机体成本快速估算方法 | 第57页 |
| 2.3.5 复合材料机翼制造成本快速估算 | 第57-60页 |
| 2.4 复合材料机体的维修成本计算方法 | 第60-63页 |
| 2.4.1 劳务工时成本 | 第60-61页 |
| 2.4.2 维修材料成本 | 第61-62页 |
| 2.4.3 机体维修成本 | 第62-63页 |
| 2.4.4 算例 | 第63页 |
| 2.5 小结 | 第63-65页 |
| 第三章 复合材料应用方案对机体成本的影响 | 第65-81页 |
| 3.1 背景机型 | 第65-66页 |
| 3.2 基于整机特征参数的制造成本估算 | 第66-69页 |
| 3.3 基于部件结构特征和制造技术的制造成本估算 | 第69-75页 |
| 3.3.1 人工成本 | 第69-75页 |
| 3.3.2 材料成本 | 第75页 |
| 3.4 不同制造方法的机体制造成本比较 | 第75-79页 |
| 3.5 维修成本的评估 | 第79-80页 |
| 3.6 小结 | 第80-81页 |
| 第四章 复材机体成本计算方法在客机总体综合设计中的应用 | 第81-98页 |
| 4.1 客机总体方案综合分析和优化系统 | 第81-84页 |
| 4.1.1 人机界面 | 第82页 |
| 4.1.2 核心模块 | 第82-83页 |
| 4.1.3 设计工具 | 第83页 |
| 4.1.4 内部数据库 | 第83-84页 |
| 4.2 重量估算模型的修正 | 第84页 |
| 4.3 直接运营成本计算模型 | 第84-92页 |
| 4.3.1 DOC计算方法的考察 | 第84-86页 |
| 4.3.2 直接运营成本的构成 | 第86-87页 |
| 4.3.3 含复合材料的飞机DOC估算方法 | 第87-92页 |
| 4.4 客机总体参数优化 | 第92-96页 |
| 4.4.1 优化问题定义 | 第92-93页 |
| 4.4.2 优化环境的建立 | 第93页 |
| 4.4.3 优化方法 | 第93-94页 |
| 4.4.4 复合材料用量对DOC的影响 | 第94-95页 |
| 4.4.5 油价对DOC的影响 | 第95页 |
| 4.4.6 制造和维修成本变化对DOC的影响 | 第95-96页 |
| 4.5 小结 | 第96-98页 |
| 第五章 复材机体成本计算方法在机翼结构优化设计中的应用 | 第98-116页 |
| 5.1 优化问题描述与策略 | 第98-99页 |
| 5.2 优化流程 | 第99-109页 |
| 5.2.1 几何模型参数化 | 第100页 |
| 5.2.2 生成三维CAD模型 | 第100-102页 |
| 5.2.3 生成结构有限元模型 | 第102-107页 |
| 5.2.4 结构尺寸优化 | 第107-108页 |
| 5.2.5 成本估算模型 | 第108页 |
| 5.2.6 布局优化 | 第108-109页 |
| 5.3 优化算法 | 第109页 |
| 5.4 优化环境的建立 | 第109-111页 |
| 5.5 算例 | 第111-114页 |
| 5.5.1 机翼结构设计方案描述 | 第111-112页 |
| 5.5.2 优化问题定义 | 第112-113页 |
| 5.5.3 优化结果 | 第113-114页 |
| 5.6 小结 | 第114-116页 |
| 第六章 总结 | 第116-119页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第116-117页 |
| 6.2 主要创新点 | 第117页 |
| 6.3 进一步工作展望 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第129页 |
