| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 绪言 | 第10-15页 |
| 第一节 研究综述 | 第11-13页 |
| 第二节 框架 | 第13-14页 |
| 第三节 创新与不足 | 第14-15页 |
| 第一章 喀喇昆仑公路修建背景 | 第15-31页 |
| 第一节 喀喇昆仑公路建设三大分期与中巴初期关系 | 第16-21页 |
| 第二节 喀喇昆仑公路开工建设背景 | 第21-26页 |
| 第三节 中国援巴筑路工程背景 | 第26-28页 |
| 第四节 喀喇昆仑公路改扩建工程背景 | 第28-31页 |
| 第二章 喀喇昆仑公路修建历程 | 第31-40页 |
| 第一节 喀喇昆仑公路国内段建设 | 第31-34页 |
| 第二节 中国援巴筑路工程 | 第34-38页 |
| 第三节 喀喇昆仑公路改扩建工程 | 第38-40页 |
| 第三章 喀喇昆仑公路修建意义 | 第40-47页 |
| 第一节 喀喇昆仑公路与“联巴防印”战略 | 第40-42页 |
| 第二节 喀喇昆仑公路与中国国际环境的改善 | 第42-45页 |
| 第三节 喀喇昆仑公路的经济意义 | 第45-47页 |
| 第四章 喀喇昆仑公路修建对构建“21世纪海上丝绸之路南亚支线”的启示 | 第47-59页 |
| 第一节 喀喇昆仑公路新定位的思考 | 第47-53页 |
| 第二节 “21世纪海上丝绸之路”与“亚投行”助力中巴出海通道建设 | 第53-54页 |
| 第三节 “21世纪海上丝绸之路南亚支线”展望 | 第54-59页 |
| 总结 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附件 | 第68页 |