金华市交通指挥中心平台设计和实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 研究内容和目标 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的意义 | 第13-15页 |
| 第2章 集成平台需求分析与总体设计 | 第15-26页 |
| 2.1 需求分析 | 第15-20页 |
| 2.2 总体框架设计 | 第20-26页 |
| 第3章 交通指挥中心平台详细设计 | 第26-51页 |
| 3.1 统一接入和集成服务平台 | 第26-28页 |
| 3.2 110接处警系统集成 | 第28-29页 |
| 3.3 GPS车辆定位系统 | 第29页 |
| 3.4 大屏幕拼接显示系统 | 第29-30页 |
| 3.5 视频监控系统 | 第30-31页 |
| 3.6 道路监控和非现场处罚的集成 | 第31-35页 |
| 3.7 交通信号控制系统 | 第35-36页 |
| 3.8 交通诱导和信息发布服务 | 第36-37页 |
| 3.9 交通设备设施管理系统 | 第37-38页 |
| 3.10 系统功能 | 第38-40页 |
| 3.11 PGIS显示与专题控制 | 第40-43页 |
| 3.12 勤务管理 | 第43-44页 |
| 3.13 FCD浮动车辆交通信息采集 | 第44-45页 |
| 3.14 综合查询 | 第45-46页 |
| 3.15 信息研判与辅助决策 | 第46-50页 |
| 3.16 信息服务和发布 | 第50-51页 |
| 第4章 交通指挥中心平台接口规范设计 | 第51-64页 |
| 4.1 110接处警系统接口 | 第51-52页 |
| 4.2 与视频监控系统接口 | 第52-53页 |
| 4.3 交通流相关接口 | 第53-55页 |
| 4.4 设备设施状态接口 | 第55页 |
| 4.5 路况信息服务接口 | 第55-56页 |
| 4.6 GPS警用车辆定位系统接口 | 第56-57页 |
| 4.7 移动警务系统接口 | 第57-59页 |
| 4.8 信号控制系统接口 | 第59-60页 |
| 4.9 视频及图片接口 | 第60-61页 |
| 4.10 其它接口 | 第61-64页 |
| 第5章 平台软件设计与实现 | 第64-85页 |
| 5.1 平台软件功能框架和模块结构 | 第64-66页 |
| 5.2 软件设计规范 | 第66-72页 |
| 5.3 Web集成软件的设计与实现 | 第72-85页 |
| 第6章 系统测试和性能评价 | 第85-91页 |
| 6.1 测试用例 | 第85-90页 |
| 6.2 系统性能 | 第90-91页 |
| 第7章 集成平台的应用与工作总结 | 第91-93页 |
| 7.1 集成平台的应用 | 第91页 |
| 7.2 工作总结 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
