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摩托车用启动/发电一体化系统的研究与开发

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-17页
    1.1 本课题的研究背景第9-10页
    1.2 启动/发电一体化系统的研究现状第10-15页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-15页
    1.3 本课题的研究意义第15页
    1.4 本课研究的主要内容第15-17页
2 启动/发电一体机的设计与分析第17-33页
    2.1 启动/发电一体化系统的构成第17-18页
    2.2 启动/发电一体机第18-21页
        2.2.1 电机类型的选择第18-19页
        2.2.2 技术指标的确定第19-21页
    2.3 槽极数的设计第21-23页
    2.4 转子的设计第23-27页
        2.4.1 转子结构的设计第23-25页
        2.4.2 永磁材料的选择第25-26页
        2.4.3 永磁体尺寸的设计第26-27页
    2.5 定子的设计第27-29页
        2.5.1 铁芯材料的选型第27页
        2.5.2 定子绕组的设计第27-29页
    2.6 转子位置传感器的选型与安装第29-32页
        2.6.1 转子位置传感器的选型第30页
        2.6.2 转子位置传感器的安装设计第30-32页
    2.7 本章小结第32-33页
3 启动/发电一体机控制系统的硬件设计与实现第33-49页
    3.1 启动/发电一体机的控制方案第33-35页
        3.1.1 启动/发电一体机控制系统的特点第33-34页
        3.1.2 启动/发电一体机控制系统硬件结构第34-35页
    3.2 控制系统关键元器件的选型第35-38页
        3.2.1 控制芯片的选型第35-36页
        3.2.2 功率开关管的选型第36-38页
    3.3 控制系统各子模块硬件电路的设计第38-46页
        3.3.1 功率变换器第39-40页
        3.3.2 驱动电路第40-42页
        3.3.3 转子位置信号检测电路第42-43页
        3.3.4 电压采集电路第43-44页
        3.3.5 电流采集电路第44-45页
        3.3.6 电源转换电路第45-46页
    3.4 控制器PCB板的设计第46-48页
        3.4.1 控制器抗电磁干扰设计第46-47页
        3.4.2 控制器散热设计第47-48页
    3.5 本章小结第48-49页
4 启动/发电一体机控制系统的软件设计与开发第49-67页
    4.1 控制系统软件设计基本要求与总体框架第49-50页
    4.2 控制系统主程序软件设计第50-51页
    4.3 中断服务程序设计第51-52页
    4.4 控制系统子程序设计第52-65页
        4.4.1 转子位置信号检测程序第52-53页
        4.4.2 端口中断程序第53-55页
        4.4.3 转速测量程序第55-56页
        4.4.4 TPM模块通道中断程序第56-58页
        4.4.5 RTC定时中断程序第58-59页
        4.4.6 电流闭环程序第59-62页
        4.4.7 调压程序第62-64页
        4.4.8 保护程序第64-65页
    4.5 本章小结第65-67页
5 启动/发电一体化系统的调试与试验第67-77页
    5.1 启动/发电一体化系统的试验方案第67页
    5.2 试验平台的建立第67-70页
        5.2.1 基础功能试验的试验平台第68-70页
        5.2.2 装车试验的试验平台第70页
    5.3 启动/发电一体化系统基础功能试验的结果与分析第70-72页
        5.3.1 转子位置信号第70-71页
        5.3.2 控制信号第71-72页
    5.4 启动/发电一体化系统装车试验的结果与分析第72-76页
        5.4.1 启动试验第72-73页
        5.4.2 发电试验第73-76页
    5.5 本章小结第76-77页
6 总结与展望第77-79页
    6.1 全文总结第77-78页
    6.2 后续工作与展望第78-79页
致谢第79-81页
参考文献第81-85页
附录第85页
    A . 在校期间参与的课题第85页

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