| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 船舶动力电力系统的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 实船训练系统的发展 | 第12-14页 |
| 1.2.3 界面设计的发展 | 第14页 |
| 1.3 本文研究方向及内容 | 第14-17页 |
| 第2章 基于XPE系统的总体设计 | 第17-27页 |
| 2.1 系统的环境介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 嵌入式系统的介绍 | 第17-18页 |
| 2.1.2 XPE系统的介绍及主要特点 | 第18-19页 |
| 2.2 XPE系统的设计与实现 | 第19-24页 |
| 2.3 实船训练平台的总体设计 | 第24-26页 |
| 2.3.1 实船训练平台的总体设计 | 第24-25页 |
| 2.3.2 实船训练平台的功能设计 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 实船训练平台基本控件设计 | 第27-38页 |
| 3.1 开发环境的介绍及其相关技术 | 第27-30页 |
| 3.1.1 .NET Framework的介绍 | 第27-28页 |
| 3.1.2 C | 第28-29页 |
| 3.1.3 GDI+绘图技术 | 第29-30页 |
| 3.2 实船训练平台的相关控件设计 | 第30-37页 |
| 3.2.1 电力系统相关自定义控件的设计 | 第30-33页 |
| 3.2.2 动力系统的相关自定义控件的设计 | 第33-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 柔性界面的设计与实现 | 第38-49页 |
| 4.1 柔性界面 | 第38-41页 |
| 4.1.1 XML的介绍 | 第38-39页 |
| 4.1.2 XML的使用 | 第39-41页 |
| 4.2 柔性界面的设计 | 第41-45页 |
| 4.2.1 柔性界面的整体设计 | 第41-42页 |
| 4.2.2 柔性界面的文件配置 | 第42-45页 |
| 4.3 柔性界面的实现 | 第45-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 UDP通信的实现 | 第49-58页 |
| 5.1 UDP协议 | 第49-51页 |
| 5.1.1 UDP的特点 | 第49-50页 |
| 5.1.2 UDP与TCP的比较 | 第50-51页 |
| 5.2 C | 第51-53页 |
| 5.2.1 UdpClient类发送UDP数据包 | 第52-53页 |
| 5.2.2 UdpClient类接收UDP数据包 | 第53页 |
| 5.3 基于UDP的实船训练平台通信的实现 | 第53-57页 |
| 5.3.1 C | 第55-56页 |
| 5.3.2 C | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 基于XPE系统的实船训练仿真平台的实现 | 第58-71页 |
| 6.1 实船训练平台的主要界面 | 第58-66页 |
| 6.1.1 登录,注册,修改密码界面 | 第60-61页 |
| 6.1.2 训练主界面 | 第61-66页 |
| 6.2 实船训练平台的配置文件及通信机制 | 第66-68页 |
| 6.2.1 XML配置文件的添加 | 第66-67页 |
| 6.2.2 通信机制的添加 | 第67-68页 |
| 6.3 基于XPE系统的实船训练平台柔性界面的实现 | 第68-71页 |
| 6.3.1 登录界面看门狗通信的实现 | 第68-69页 |
| 6.3.2 训练主界面的柔性调用及数据传输的调试 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |