| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 矩形及切角矩形尾流特征 | 第9-10页 |
| 1.3 圆柱绕流 | 第10-13页 |
| 1.3.1 刚性圆柱绕流 | 第10-11页 |
| 1.3.2 柔性圆柱涡激振动 | 第11-12页 |
| 1.3.3 多圆柱绕流 | 第12-13页 |
| 1.4 柔性圆柱碰撞 | 第13-15页 |
| 1.5 索缆风致振动及控制 | 第15-16页 |
| 1.5.1 索缆的风致振动 | 第15-16页 |
| 1.5.2 索缆风致振动的被动控制方法 | 第16页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 大跨度悬索桥桥塔的尾流特征 | 第18-31页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 桥塔-吊索模型 | 第18-19页 |
| 2.3 不同风向角下桥塔尾流特征 | 第19-30页 |
| 2.3.1 桥塔气动力特征 | 第19-21页 |
| 2.3.2 桥塔尾流特征 | 第21-25页 |
| 2.3.3 吊点处的风速特征 | 第25-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 大跨度悬索桥桥塔尾流区吊索复杂风致振动特征与致振机理 | 第31-57页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 吊索运动模型及验证 | 第31-35页 |
| 3.2.1 吊索振动模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 吊索碰撞模型 | 第33-34页 |
| 3.2.3 吊索碰撞模型验证 | 第34-35页 |
| 3.3 数值模拟方法 | 第35-37页 |
| 3.3.1 动网格方法简介 | 第35-37页 |
| 3.3.2 动网格的UDF简介 | 第37页 |
| 3.4 吊索在桥塔尾流区的运动特征 | 第37-56页 |
| 3.4.1 桥塔的气动力特征 | 第37-40页 |
| 3.4.2 吊索气动力特征 | 第40-46页 |
| 3.4.3 吊索与桥塔的气动力相干性 | 第46-52页 |
| 3.4.4 吊索的位移特征 | 第52-55页 |
| 3.4.5 三维吊索的振动模态预测 | 第55-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 大跨度悬索桥桥塔尾流区吊索复杂风致振动的套环被动吹气流动控制 | 第57-64页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 吊索及套环模型 | 第57-58页 |
| 4.3 吊索气动特征对比 | 第58-60页 |
| 4.4 吊索的位移对比 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |