城市中心区交通节点空间研究--以南昌市老福山交通环岛城市设计为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-19页 |
| ·研究的缘起 | 第7-13页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·国内研究背景 | 第10页 |
| ·国外研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究内容与范围 | 第13-15页 |
| ·研究的内容 | 第13页 |
| ·研究的范围 | 第13-14页 |
| ·有关研究概念的界定 | 第14-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·研究方法及框架 | 第16-19页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究框架 | 第17-19页 |
| 第2章 老福山概况及背景 | 第19-40页 |
| ·老福山演变过程 | 第19-27页 |
| ·南昌及老福山概况 | 第19-23页 |
| ·历史沿革 | 第23-25页 |
| ·区域文化 | 第25页 |
| ·城市中心周边区域 | 第25-27页 |
| ·老福山现状 | 第27-30页 |
| ·现状区位与现状概述 | 第27-28页 |
| ·老福山存在的问题 | 第28-29页 |
| ·重要交通枢纽 | 第29-30页 |
| ·国内外交通环岛城市设计实例 | 第30-39页 |
| ·巴黎凯旋门星形广场 | 第30-31页 |
| ·纽约哥伦布环岛广场 | 第31-35页 |
| ·上海五角场下沉广场 | 第35-38页 |
| ·国内外案例比较及经验总结 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 老福山区域环境及交通现状的调查与分析 | 第40-65页 |
| ·调查概况 | 第40页 |
| ·交通现状调查 | 第40-51页 |
| ·交通流量 | 第41-43页 |
| ·公交站设置 | 第43-47页 |
| ·环岛节点分析 | 第47-49页 |
| ·停车位设置 | 第49-51页 |
| ·综合分析 | 第51页 |
| ·老福山区域环境空间形态的调查分析 | 第51-64页 |
| ·调查初步概况分析 | 第51-53页 |
| ·土地使用与空间布局 | 第53-55页 |
| ·建筑立面 | 第55-57页 |
| ·地下空间开发结合未来地铁 | 第57-60页 |
| ·城市公共空间与城市景观 | 第60-61页 |
| ·步行交通组织 | 第61-63页 |
| ·综合分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 南昌市老福山区域城市设计 | 第65-88页 |
| ·老福山交通节点概况 | 第65页 |
| ·老福山区域城市设计 | 第65-70页 |
| ·设计理念 | 第65-66页 |
| ·区位分析 | 第66-67页 |
| ·环境资源分析 | 第67-69页 |
| ·研究范围与标高设定 | 第69页 |
| ·设计定位与构思 | 第69-70页 |
| ·老福山城市设计要素分析 | 第70-83页 |
| ·空间使用 | 第71-72页 |
| ·公共空间 | 第72-73页 |
| ·建筑设计 | 第73-75页 |
| ·绿化景观 | 第75-76页 |
| ·交通组织 | 第76-78页 |
| ·地下空间开发 | 第78-81页 |
| ·城市发展及形象 | 第81-83页 |
| ·老福山地铁站综合开发 | 第83-86页 |
| ·南昌市地铁2号线概况 | 第83-86页 |
| ·轨道站点设置可能带来的影响 | 第86页 |
| ·方案优缺点 | 第86-87页 |
| ·城市设计管理实施建议 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第5章 总结与展望 | 第88-93页 |
| ·老福山城市设计的意义 | 第88页 |
| ·主要研究成果和结论 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附录A 调查问卷 | 第96-98页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第98页 |
