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固定翼无人机横侧向模糊自适应PID控制律的研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-15页
    1.1 无人机的概述第8-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 无人机飞行控制系统的国内外研究现状第10-11页
        1.2.2 无人机飞行控制律的国内外研究现状第11-12页
        1.2.3 模糊自适应PID控制方法的应用现状第12-13页
    1.3 课题研究目的和意义第13页
    1.4 论文的研究内容和结构安排第13-14页
    1.5 本章总结第14-15页
第2章 无人机横侧向数学模型的建立第15-28页
    2.1 无人机建模假设条件第15页
    2.2 无人机建模基础第15-18页
        2.2.1 无人机坐标系描述第15-16页
        2.2.2 无人机各坐标系转换第16-18页
    2.3 无人机数学模型的建立第18-27页
        2.3.1 受力分析和力矩分析第18-21页
        2.3.2 无人机非线性数学模型的建立第21-24页
        2.3.3 无人机非线性数学模型的解耦和线性化第24-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 基于常规PID控制的无人机横侧向飞行控制律的研究第28-42页
    3.1 无人机飞行控制系统的基本概况第28-29页
        3.1.1 飞行控制系统的主要功能第28页
        3.1.2 飞行控制系统的结构分析第28-29页
    3.2 基于常规PID控制的无人机横侧向控制律的设计第29-41页
        3.2.1 无人机横侧向控制系统的基本结构第29-30页
        3.2.2 滚转姿态保持和控制回路控制律的设计与仿真第30-35页
        3.2.3 航向保持和控制回路控制律的设计与仿真第35-38页
        3.2.4 协调转弯控制律的设计与仿真第38-41页
    3.3 本章小结第41-42页
第4章 固定翼无人机横侧向模糊自适应PID控制律的研究第42-54页
    4.1 模糊控制概述第42-44页
        4.1.1 模糊控制及其特点第42页
        4.1.2 模糊控制器的设计第42-44页
    4.2 模糊自适应PID控制器的设计第44-46页
        4.2.1 模糊自适应PID控制器的基本结构与工作原理第44页
        4.2.2 模糊自适应PID控制器的设计第44-46页
    4.3 基于模糊自适应PID控制的无人机横侧向控制律的设计第46-49页
        4.3.1 滚转姿态保持和控制回路控制律的设计第47页
        4.3.2 航向保持和控制回路控制律的设计第47-48页
        4.3.3 协调转弯控制律的设计第48-49页
    4.4 基于变论域模糊自适应PID控制的无人机横侧向控制律的设计第49-53页
        4.4.1 变论域思想第49页
        4.4.2 变论域模糊自适应控制原理第49-50页
        4.4.3 变论域模糊自适应PID控制器的设计第50-51页
        4.4.4 基于变论域模糊自适应PID控制的无人机横侧向控制律的设计第51-53页
    4.5 本章小结第53-54页
第5章 无人机横侧向飞行控制律的仿真验证第54-65页
    5.1 基于模糊自适应PID控制的无人机横侧向控制律的仿真验证第54-56页
        5.1.1 滚转姿态保持和控制回路控制律的仿真结果第54-55页
        5.1.2 航向保持和控制回路控制律的仿真结果第55页
        5.1.3 协调转弯控制律的仿真结果第55-56页
    5.2 基于变论域模糊自适应PID控制的无人机横侧向控制律的仿真验证第56-59页
        5.2.1 滚转姿态保持和控制回路控制律的仿真结果第56-57页
        5.2.2 航向保持和控制回路控制律的仿真结果第57-58页
        5.2.3 协调转弯控制律的仿真结果第58-59页
    5.3 基于三种控制方式下的无人机横侧向控制律仿真效果对比分析第59-64页
        5.3.1 滚转姿态保持和控制模态的仿真分析第59-62页
        5.3.2 航向保持和控制模态的仿真分析第62-64页
    5.4 本章总结第64-65页
总结第65-67页
参考文献第67-70页
附录第70-74页
致谢第74-75页
作者简介第75页

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