基于仿真技术的汽车装配生产系统平衡性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景及意义 | 第7-9页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·课题研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·论文的总体框架 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 物流系统性能评价标准 | 第13-28页 |
| ·制造企业物流系统性能评价 | 第13-15页 |
| ·制造企业的性能参数 | 第13-14页 |
| ·生产率法则及三种典型的生产状况 | 第14-15页 |
| ·装配车间组成及现状分析 | 第15-22页 |
| ·现有装配车间的组成及特点 | 第15-18页 |
| ·装配车间物料信息及工艺流程分析 | 第18-22页 |
| ·装配车间的初始性能参数分析 | 第22-27页 |
| ·底盘装配线初始性能参数 | 第22-24页 |
| ·发动机预装配线初试性能参数分析 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 生产车间物流系统建模与仿真 | 第28-54页 |
| ·建模仿真简述 | 第28-29页 |
| ·物流系统仿真的软件介绍 | 第29-35页 |
| ·物流系统建模仿真软件Pro-Model 介绍 | 第29-35页 |
| ·Pro-Model 介绍 | 第29-30页 |
| ·Pro-model 仿真元素 | 第30-32页 |
| ·Pro-model 模块介绍 | 第32-33页 |
| ·Pro-model 建模仿真的方法和步骤 | 第33-35页 |
| ·仿真数据采集与处理 | 第35-38页 |
| ·数据类型与收集方法 | 第35-37页 |
| ·仿真系统数据收集 | 第37-38页 |
| ·建立系统仿真模型 | 第38-47页 |
| ·前提条件 | 第38-39页 |
| ·建立设备仿真模型 | 第39-47页 |
| ·建立模型 | 第39-47页 |
| ·验证仿真模型结果 | 第47页 |
| ·仿真结果及分析 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 A 公司组装车间物流系统优化 | 第54-74页 |
| ·物流系统优化方法简述 | 第54-57页 |
| ·生产线平衡化分析方法 | 第56-57页 |
| ·生产线组装车间物流系统改进研究 | 第57-63页 |
| ·目前车间布局的改进方案 | 第57-59页 |
| ·现有生产组装线的平衡化方案 | 第59-63页 |
| ·组装线总体改进后的建模与分析 | 第63-65页 |
| ·改进车间仿真结果分析 | 第65-73页 |
| ·改进后模型仿真结果分析 | 第65-69页 |
| ·改进前后的仿真结果对比分析 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-77页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 附件 | 第83-84页 |
