交通银行网点建设研究(1907—1945)
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
绪论 | 第10-15页 |
一、选题背景与意义 | 第10页 |
二、学术回顾 | 第10-12页 |
三、研究方法与思路 | 第12-13页 |
四、研究创新点 | 第13-14页 |
五、主要内容 | 第14-15页 |
第一章 设立初期及北京政府时期的网点建设 | 第15-38页 |
第一节 交通银行的筹建及设立 | 第15-17页 |
第二节 成立初期交通银行的组织结构和网点建设 | 第17-20页 |
第三节 北京政府时期交通银行的网点建设 | 第20-33页 |
第四节 两次停兑风潮对交通银行网点建设的影响 | 第33-38页 |
第二章 南京国民政府成立初期的网点建设 | 第38-49页 |
第一节 交通银行总管理处的南迁 | 第38-40页 |
第二节 南迁后交通银行的网点建设 | 第40-44页 |
第三节 交通银行两次改组对网点建设的影响 | 第44-49页 |
第三章 抗战时期及战后交通银行的网点建设 | 第49-66页 |
第一节 抗战时期交通银行的网点建设 | 第49-64页 |
第二节 抗战胜利后交通银行的网点建设 | 第64-66页 |
第四章 制约交通银行网点建设的因素分析 | 第66-84页 |
第一节 政治因素 | 第66-71页 |
第二节 经济效益因素 | 第71-74页 |
第三节 地方发展与区域经济因素 | 第74-76页 |
第四节 同业合作因素 | 第76-79页 |
第五节 业务拓展因素 | 第79-81页 |
第六节 交通区位因素 | 第81-84页 |
结语 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-89页 |
攻读学位期间的研究成果目录 | 第89-90页 |
后记 | 第90页 |