| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题的研究工作 | 第13-15页 |
| 2 车辆数据融合系统关键技术研究 | 第15-24页 |
| 2.1 引言 | 第15-16页 |
| 2.2 车辆数据融合系统架构设计 | 第16-18页 |
| 2.3 多传感器的数据采集 | 第18-21页 |
| 2.4 分布式数据的同步复制 | 第21-22页 |
| 2.5 车辆数据融合技术 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 分布式数据的获取与同步复制 | 第24-34页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 分布式数据库的访问 | 第24-26页 |
| 3.3 多源异构数据的获取与复制 | 第26-31页 |
| 3.4 动态数据源的处理 | 第31-32页 |
| 3.5 数据冲突与同步实时性 | 第32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 4 多源交通流数据的分析与融合处理 | 第34-43页 |
| 4.1 引言 | 第34页 |
| 4.2 交通流数据的预处理 | 第34-36页 |
| 4.3 交通流数据的分析与匹配 | 第36-37页 |
| 4.4 交通流数据的融合处理 | 第37-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 基于ArcGIS Engine的车辆轨迹查询追踪系统的设计 | 第43-56页 |
| 5.1 引言 | 第43页 |
| 5.2 系统的框架设计 | 第43-45页 |
| 5.3 系统的关键技术 | 第45-50页 |
| 5.4 系统实现 | 第50-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 6 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士期间研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |