基于TRIZ理论的产品创新设计研究及应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| CONTENTS | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 产品创新设计研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.1 产品创新设计内涵和意义 | 第15-16页 |
| 1.2.2 产品创新设计研究概况 | 第16-17页 |
| 1.3 TRIZ理论的研究与应用 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国外的研究与应用 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内的研究和应用 | 第18-19页 |
| 1.4 论文的结构框架及研究主要内容 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 发明问题解决理论(TRIZ) | 第21-38页 |
| 2.1 TRIZ理论简介 | 第21-25页 |
| 2.1.1 TRIZ理论的产生、定义和发展 | 第21-24页 |
| 2.1.2 TRIZ理论的核心思想和基本特征 | 第24-25页 |
| 2.2 技术系统进化 | 第25-27页 |
| 2.3 矛盾问题 | 第27-31页 |
| 2.3.1 技术矛盾 | 第27-30页 |
| 2.3.2 物理矛盾 | 第30-31页 |
| 2.4 物质-场分析与标准解 | 第31-35页 |
| 2.4.1 物质-场分析 | 第32-34页 |
| 2.4.2 标准解 | 第34-35页 |
| 2.5 科学效应与知识库 | 第35-37页 |
| 2.5.1 效应 | 第35-36页 |
| 2.5.2 知识库 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 基于TRIZ理论的产品创新设计系统框架 | 第38-50页 |
| 3.1 概述 | 第38页 |
| 3.2 产品创新问题分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 产品需求分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 产品功能分析 | 第39-42页 |
| 3.3 产品创新问题求解策略 | 第42-47页 |
| 3.3.1 矛盾问题求解策略 | 第42-44页 |
| 3.3.2 物质-场问题求解策略 | 第44-45页 |
| 3.3.3 裁剪产生创新设计 | 第45-47页 |
| 3.4 原理解的整合与评价 | 第47页 |
| 3.5 基于TRIZ理论的产品创新设计总体框架 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 轨道检查仪功能结构分析 | 第50-61页 |
| 4.1 轨检仪研究需求分析 | 第50页 |
| 4.2 轨检仪机械结构功能分析 | 第50-58页 |
| 4.2.1 功能定义 | 第50-55页 |
| 4.2.2 功能分类 | 第55-57页 |
| 4.2.3 功能整理 | 第57-58页 |
| 4.3 轨道检查仪功能模型分析 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 轨道检查仪结构创新设计 | 第61-72页 |
| 5.1 轨道检查仪结构创新设计过程 | 第61-71页 |
| 5.1.1 手推换向结构创新设计 | 第61-64页 |
| 5.1.2 横梁连接结构创新设计 | 第64-66页 |
| 5.1.3 刹车轮创新设计 | 第66-68页 |
| 5.1.4 车架创新设计 | 第68-71页 |
| 5.2 轨道检查仪结构创新设计要点总结 | 第71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与专利 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
