首页--交通运输论文--公路运输论文--其他道路运输工具论文--自行车论文

电动自行车用210轮毂电机优化设计的研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-17页
    1.1 课题的研究背景及意义第12页
    1.2 轮毂电机的研究现状及应用领域第12-15页
        1.2.1 轮毂电机的研究现状第12-13页
        1.2.2 轮毂电机的应用领域第13-15页
    1.3 轮毂电机设计关键点第15页
    1.4 本文主要的研究内容第15-17页
第二章 永磁轮毂电机总体方案的确立第17-23页
    2.1 引言第17页
    2.2 电动自行车轮毂电机及驱动方式的选择第17-19页
        2.2.1 轮毂电机比较第17页
        2.2.2 轮毂电机驱动方式的选择第17-19页
    2.3 轮毂电机动力性能分析第19-21页
    2.4 电动自行车轮毂电机的主要技术参数第21-22页
    2.5 本章小结第22-23页
第三章 永磁轮毂电机的设计第23-40页
    3.1 引言第23页
    3.2 轮毂电机主要尺寸的确定第23-25页
    3.3 轮毂电机电磁结构的设计第25-32页
        3.3.1 轮毂电机永磁材料的选取第25-27页
        3.3.2 轮毂电机绕组方案的选取第27页
        3.3.3 轮毂电机极槽配合方案的选取第27-32页
    3.4 轮毂电机定转子结构的设计第32-36页
        3.4.1 定子结构的确定第32-34页
        3.4.2 转子结构的确定第34-36页
    3.5 基于RMxprt建模第36-39页
        3.5.1 建模分析第36-37页
        3.5.2 轮毂电机的磁路特性第37-39页
    3.6 本章小结第39-40页
第四章 永磁轮毂电机性能参数的优化与有限元分析第40-65页
    4.1 引言第40页
    4.2 改进遗传算法优化轮毂电机第40-42页
    4.3 轮毂电机的数学模型第42-45页
        4.3.1 优化设计变量的选择第42-43页
        4.3.2 目标函数的建立第43页
        4.3.3 约束条件的设置第43-44页
        4.3.4 约束条件的处理第44-45页
    4.4 优化结果第45-47页
    4.5 永磁轮毂电机的有限元分析理论第47-48页
        4.5.1 有限元法的基本理论第47页
        4.5.2 有限元法的仿真分析软件第47-48页
    4.6 永磁轮毂电机的建模第48-49页
        4.6.1 永磁轮毂电机本体模型的建立第48页
        4.6.2 参数的定义第48-49页
        4.6.3 网络剖分第49页
        4.6.4 求解第49页
    4.7 永磁轮毂电机的电磁仿真分析第49-61页
        4.7.1 轮毂电机的静态分析第49-52页
        4.7.2 轮毂电机的瞬态分析第52-61页
    4.8 轮毂电机性能参数分析第61-64页
        4.8.1 气隙长度参数化分析第61-63页
        4.8.2 外加电压参数化分析第63-64页
    4.9 本章小结第64-65页
第五章 永磁轮毂电机齿槽转矩的分析与抑制第65-86页
    5.1 引言第65页
    5.2 永磁轮毂电机转矩脉动形成的原因第65-66页
    5.3 永磁轮毂电机的齿槽转矩分析方法第66-69页
    5.4 永磁轮毂电机的齿槽转矩抑制措施第69-85页
        5.4.1 定子斜槽第69-72页
        5.4.2 不等槽口宽配合法第72-75页
        5.4.3 定子开辅助凹槽第75-83页
        5.4.4 组合永磁体第83-85页
    5.5 本章小结第85-86页
第六章 永磁轮毂电机的样机试验第86-89页
    6.1 轮毂电机样机的装配过程第86-87页
    6.2 轮毂电机样机的试验第87页
    6.3 轮毂电机样机的试验结果分析第87-88页
    6.4 本章小结第88-89页
第七章 总结与展望第89-91页
参考文献第91-96页
致谢第96-97页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第97页

论文共97页,点击 下载论文
上一篇:风机雷电监测及雷击暂态特性研究
下一篇:一种新型软开关微型光伏逆变器的研究