新建成渝客专枢纽敏感点声环境预测研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容、研究方法及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 声环境现状分析 | 第17-32页 |
| 2.1 成渝客专及成都枢纽基本情况 | 第17-19页 |
| 2.1.1 成渝客专基本情况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 成都枢纽基本情况 | 第18-19页 |
| 2.2 声环境影响分析标准及周围噪声功能区划情况 | 第19-21页 |
| 2.2.1 声环境影响分析标准 | 第19-20页 |
| 2.2.2 周围噪声功能区划情况 | 第20-21页 |
| 2.3 声环境现状 | 第21-26页 |
| 2.4 声环境现状监测及分析 | 第26-31页 |
| 2.4.1 执行的标准和规范 | 第26页 |
| 2.4.2 测量实施方案 | 第26页 |
| 2.4.3 监测布点布置说明 | 第26页 |
| 2.4.4 声环境现状监测结果 | 第26-31页 |
| 2.4.5 监测结果分析 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 声环境预测与分析 | 第32-53页 |
| 3.1 预测方法 | 第32-38页 |
| 3.1.1 预测量 | 第32页 |
| 3.1.2 预测方法 | 第32页 |
| 3.1.3 模式预测法的基本计算式 | 第32-33页 |
| 3.1.4 模式参数的确定 | 第33-38页 |
| 3.2 预测技术参数 | 第38-39页 |
| 3.3 噪声预测结果 | 第39-48页 |
| 3.3.1 预测量 | 第39-48页 |
| 3.3.2 噪声预测结果 | 第48页 |
| 3.4 噪声预测分析 | 第48-52页 |
| 3.5 结论与建议 | 第52-53页 |
| 第4章 噪声污染防治措施及效果检验 | 第53-104页 |
| 4.1 噪声污染防治原则 | 第53页 |
| 4.2 噪声污染防治措施 | 第53-69页 |
| 4.2.1 噪声治理措施经济技术比较 | 第53-54页 |
| 4.2.2 各敏感点采取措施及建议 | 第54-65页 |
| 4.2.3 不同类型的敏感点污染措施方案分析 | 第65-68页 |
| 4.2.4 其他减少噪声的措施及建议 | 第68-69页 |
| 4.3 运营期噪声监测计划 | 第69-70页 |
| 4.3.1 运营期噪声监测目的 | 第69页 |
| 4.3.2 测量实施方案 | 第69-70页 |
| 4.4 运营期噪声监测及结果分析 | 第70-102页 |
| 4.4.1 噪声测试敏感位置 | 第70-73页 |
| 4.4.2 监测布点布置 | 第73页 |
| 4.4.3 试验现场 | 第73-75页 |
| 4.4.4 数据处理 | 第75-98页 |
| 4.4.5 噪声监测结果 | 第98-102页 |
| 4.4.6 噪声监测结果分析 | 第102页 |
| 4.5 本章小结 | 第102-104页 |
| 结论及展望 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-109页 |
